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    大乘汽車發(fā)動機是哪的

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    大乘汽車發(fā)動機是哪的

    大乘汽車目前在售的,只有一款,大乘G70s。全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機代號為4G63S4T,來自沈陽三菱。這款發(fā)動機屬于比較萬金油的產(chǎn)品,最大功率130KW,最大馬力177PS,最大扭矩250N?m,峰扭轉(zhuǎn)速從2400-4400rpm。附4G63S4T發(fā)動機介紹。4G63S4T發(fā)動機,是由4G63發(fā)動機加裝渦輪改造而來,由沈陽航天三菱公司生產(chǎn)。借助三菱的發(fā)動機先進技術(shù),4G63S4T發(fā)動機在動力性能和燃油經(jīng)濟上的表現(xiàn),都是很不錯的。但是在如今來看,曾經(jīng)優(yōu)異的性能或許已經(jīng)落伍了,但勝在成熟可靠。在實際駕駛中,由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速需要達到2400rpm以上才能實現(xiàn)峰值扭矩,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速處在2000rpm以下時,踩下油門的第一反應(yīng)是轉(zhuǎn)速提升慢,動力有些跟不上。
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    導(dǎo)讀大乘汽車目前在售的,只有一款,大乘G70s。全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機代號為4G63S4T,來自沈陽三菱。這款發(fā)動機屬于比較萬金油的產(chǎn)品,最大功率130KW,最大馬力177PS,最大扭矩250N?m,峰扭轉(zhuǎn)速從2400-4400rpm。附4G63S4T發(fā)動機介紹。4G63S4T發(fā)動機,是由4G63發(fā)動機加裝渦輪改造而來,由沈陽航天三菱公司生產(chǎn)。借助三菱的發(fā)動機先進技術(shù),4G63S4T發(fā)動機在動力性能和燃油經(jīng)濟上的表現(xiàn),都是很不錯的。但是在如今來看,曾經(jīng)優(yōu)異的性能或許已經(jīng)落伍了,但勝在成熟可靠。在實際駕駛中,由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速需要達到2400rpm以上才能實現(xiàn)峰值扭矩,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速處在2000rpm以下時,踩下油門的第一反應(yīng)是轉(zhuǎn)速提升慢,動力有些跟不上。

    大乘汽車目前在售的,只有一款,大乘G70s。全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機代號為4G63S4T,來自沈陽三菱。這款發(fā)動機屬于比較萬金油的產(chǎn)品,最大功率130KW,最大馬力177PS,最大扭矩250N?m,峰扭轉(zhuǎn)速從2400-4400rpm。

    附4G63S4T發(fā)動機介紹:

    4G63S4T發(fā)動機,是由4G63發(fā)動機加裝渦輪改造而來,由沈陽航天三菱公司生產(chǎn)。借助三菱的發(fā)動機先進技術(shù),4G63S4T發(fā)動機在動力性能和燃油經(jīng)濟上的表現(xiàn),都是很不錯的。但是在如今來看,曾經(jīng)優(yōu)異的性能或許已經(jīng)落伍了,但勝在成熟可靠。

    在實際駕駛中,由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速需要達到2400rpm以上才能實現(xiàn)峰值扭矩,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速處在2000rpm以下時,踩下油門的第一反應(yīng)是轉(zhuǎn)速提升慢,動力有些跟不上。

    這樣的表現(xiàn)一定程度上影響到了原地起步和之后的加速情況。解決方法也很簡單,油門踩深,轉(zhuǎn)速提高到2500rpm以上就行了。

    總結(jié)就是:低轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)像自然吸氣車型,一旦轉(zhuǎn)速高達2500以后,開起來就比較順暢了。

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    大乘汽車發(fā)動機是哪的

    大乘汽車目前在售的,只有一款,大乘G70s。全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機代號為4G63S4T,來自沈陽三菱。這款發(fā)動機屬于比較萬金油的產(chǎn)品,最大功率130KW,最大馬力177PS,最大扭矩250N?m,峰扭轉(zhuǎn)速從2400-4400rpm。附4G63S4T發(fā)動機介紹。4G63S4T發(fā)動機,是由4G63發(fā)動機加裝渦輪改造而來,由沈陽航天三菱公司生產(chǎn)。借助三菱的發(fā)動機先進技術(shù),4G63S4T發(fā)動機在動力性能和燃油經(jīng)濟上的表現(xiàn),都是很不錯的。但是在如今來看,曾經(jīng)優(yōu)異的性能或許已經(jīng)落伍了,但勝在成熟可靠。在實際駕駛中,由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速需要達到2400rpm以上才能實現(xiàn)峰值扭矩,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速處在2000rpm以下時,踩下油門的第一反應(yīng)是轉(zhuǎn)速提升慢,動力有些跟不上。
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