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    請教飛機發動機散熱技術

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    請教飛機發動機散熱技術

    目前的飛機發動機散熱多采用風冷式散熱技術,其工作原理是飛機首先將燃油抽到發動機的管路起到第一步的吸熱作用,然后第二步引入外層空氣風冷降溫,通過飛機兩翼的渦扇裝置引進高速氣流對飛機進行快速散熱,然后又通過渦扇裝置排出帶有大量熱量的高速氣流,從而起到對飛機發動機的快速散熱的作用。
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    導讀目前的飛機發動機散熱多采用風冷式散熱技術,其工作原理是飛機首先將燃油抽到發動機的管路起到第一步的吸熱作用,然后第二步引入外層空氣風冷降溫,通過飛機兩翼的渦扇裝置引進高速氣流對飛機進行快速散熱,然后又通過渦扇裝置排出帶有大量熱量的高速氣流,從而起到對飛機發動機的快速散熱的作用。

    目前的飛機發動機散熱多采用風冷式散熱技術,其工作原理是飛機首先將燃油抽到發動機的管路起到第一步的吸熱作用,然后第二步引入外層空氣風冷降溫,通過飛機兩翼的渦扇裝置引進高速氣流對飛機進行快速散熱,然后又通過渦扇裝置排出帶有大量熱量的高速氣流,從而起到對飛機發動機的快速散熱的作用。

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    目前的飛機發動機散熱多采用風冷式散熱技術,其工作原理是飛機首先將燃油抽到發動機的管路起到第一步的吸熱作用,然后第二步引入外層空氣風冷降溫,通過飛機兩翼的渦扇裝置引進高速氣流對飛機進行快速散熱,然后又通過渦扇裝置排出帶有大量熱量的高速氣流,從而起到對飛機發動機的快速散熱的作用。
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