斯巴魯為什么不保值

斯巴魯在國(guó)內(nèi)屬于小眾車型，市場(chǎng)保有量少直接決定了其保值率低，關(guān)鍵是斯巴魯全部是進(jìn)口車型，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，維修、保養(yǎng)費(fèi)用偏高。斯巴魯是想要國(guó)產(chǎn)的，但由于04年豐田成為斯巴魯?shù)哪腹靖皇恐毓さ淖畲蠊蓶|，斯巴魯歸入豐田旗下，這段聯(lián)姻也因?yàn)閲?guó)內(nèi)每家外企在華最多只能有兩家合資公司的政策，而被否決。不過(guò)沒有抓住機(jī)會(huì)國(guó)產(chǎn)的斯巴魯也并不是被判了死刑，同樣豐田旗下整車進(jìn)口的雷克薩斯依然混的風(fēng)生水起，斯巴魯?shù)睦Ь常K究還是自己把路走窄的。如今的慘淡只能歸因于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的不重視，面對(duì)全球最大的汽車市場(chǎng)卻不肯下功夫打造自己的品牌，幾乎沒有營(yíng)銷，現(xiàn)在除了部分車迷，大部分消費(fèi)者根本不認(rèn)識(shí)滿天星車標(biāo)。

斯巴魯在國(guó)內(nèi)屬于小眾車型，市場(chǎng)保有量少直接決定了其保值率低，關(guān)鍵是斯巴魯全部是進(jìn)口車型，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，維修、保養(yǎng)費(fèi)用偏高。斯巴魯是想要國(guó)產(chǎn)的，但由于04年豐田成為斯巴魯?shù)哪腹靖皇恐毓さ淖畲蠊蓶|，斯巴魯歸入豐田旗下，這段聯(lián)姻也因?yàn)閲?guó)內(nèi)每家外企在華最多只能有兩家合資公司的政策，而被否決。不過(guò)沒有抓住機(jī)會(huì)國(guó)產(chǎn)的斯巴魯也并不是被判了死刑，同樣豐田旗下整車進(jìn)口的雷克薩斯依然混的風(fēng)生水起，斯巴魯?shù)睦Ь?，終究還是自己把路走窄的。如今的慘淡只能歸因于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的不重視，面對(duì)全球最大的汽車市場(chǎng)卻不肯下功夫打造自己的品牌，幾乎沒有營(yíng)銷，現(xiàn)在除了部分車迷，大部分消費(fèi)者根本不認(rèn)識(shí)滿天星車標(biāo)。