側(cè)方停車為什么距離邊線不準(zhǔn)曲線行駛為什么會壓線
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坐姿問題導(dǎo)致看點不準(zhǔn)：有的學(xué)員練車時是放松狀態(tài)，考試時就會不由自主地前傾、或者扭動，都會導(dǎo)致看點有偏差忘調(diào)后視鏡或調(diào)整不準(zhǔn)確：不少學(xué)員上車后，沿用前一位考生所調(diào)的后視鏡。雖然一般都能觀察到車輪軌跡，但不排除遇到和自己身材差別較大的學(xué)員，就會造成看鏡困難，所以上車后還是要按自己的習(xí)慣調(diào)整后視鏡速度控制不好：打方向盤的時候疏忽離合，壓抬沒有配合好。方向盤回正的時候，離合稍松就容易出線了方向盤打得太晚：倒庫時，過庫角后還遲遲不懂得回方向，就難再調(diào)整車身了。
導(dǎo)讀坐姿問題導(dǎo)致看點不準(zhǔn)：有的學(xué)員練車時是放松狀態(tài)，考試時就會不由自主地前傾、或者扭動，都會導(dǎo)致看點有偏差忘調(diào)后視鏡或調(diào)整不準(zhǔn)確：不少學(xué)員上車后，沿用前一位考生所調(diào)的后視鏡。雖然一般都能觀察到車輪軌跡，但不排除遇到和自己身材差別較大的學(xué)員，就會造成看鏡困難，所以上車后還是要按自己的習(xí)慣調(diào)整后視鏡速度控制不好：打方向盤的時候疏忽離合，壓抬沒有配合好。方向盤回正的時候，離合稍松就容易出線了方向盤打得太晚：倒庫時，過庫角后還遲遲不懂得回方向，就難再調(diào)整車身了。
坐姿問題導(dǎo)致看點不準(zhǔn)：有的學(xué)員練車時是放松狀態(tài)，考試時就會不由自主地前傾、或者扭動，都會導(dǎo)致看點有偏差忘調(diào)后視鏡或調(diào)整不準(zhǔn)確：不少學(xué)員上車后，沿用前一位考生所調(diào)的后視鏡。雖然一般都能觀察到車輪軌跡，但不排除遇到和自己身材差別較大的學(xué)員，就會造成看鏡困難，所以上車后還是要按自己的習(xí)慣調(diào)整后視鏡速度控制不好：打方向盤的時候疏忽離合，壓抬沒有配合好。方向盤回正的時候，離合稍松就容易出線了方向盤打得太晚：倒庫時，過庫角后還遲遲不懂得回方向，就難再調(diào)整車身了
側(cè)方停車為什么距離邊線不準(zhǔn)曲線行駛為什么會壓線
坐姿問題導(dǎo)致看點不準(zhǔn)：有的學(xué)員練車時是放松狀態(tài)，考試時就會不由自主地前傾、或者扭動，都會導(dǎo)致看點有偏差忘調(diào)后視鏡或調(diào)整不準(zhǔn)確：不少學(xué)員上車后，沿用前一位考生所調(diào)的后視鏡。雖然一般都能觀察到車輪軌跡，但不排除遇到和自己身材差別較大的學(xué)員，就會造成看鏡困難，所以上車后還是要按自己的習(xí)慣調(diào)整后視鏡速度控制不好：打方向盤的時候疏忽離合，壓抬沒有配合好。方向盤回正的時候，離合稍松就容易出線了方向盤打得太晚：倒庫時，過庫角后還遲遲不懂得回方向，就難再調(diào)整車身了。
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