礦洞和橋涵隧道區(qū)別

礦洞是洞穿山體，在土層下，供人勘探及其開采礦產(chǎn)資源。涵洞是為了跨越溝谷等，跨度5米以下，在路基下方，通常作為排水或人行通道5米以上，20米以下稱為小橋，因其構(gòu)造簡單所以和涵洞劃歸一類。橋涵：是橋和涵洞的統(tǒng)稱，橋涵是工程術(shù)語。是習(xí)慣叫法。其實應(yīng)該叫橋、涵。橋就是橋，涵就是涵洞。橋涵位置、孔徑、進出口形式以及加固與消能措施是決定小橋涵抗水災(zāi)能力的關(guān)鍵因素。評價指標和標準可為山區(qū)公路的設(shè)計、施工與養(yǎng)護工作提供抗水災(zāi)的決策依據(jù)。礦洞：人類在挖礦石時經(jīng)常會挖掘出非常巨大的礦洞，此外，自然界有時會形成令人驚嘆的壯觀洞穴。

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導(dǎo)讀礦洞是洞穿山體，在土層下，供人勘探及其開采礦產(chǎn)資源。涵洞是為了跨越溝谷等，跨度5米以下，在路基下方，通常作為排水或人行通道5米以上，20米以下稱為小橋，因其構(gòu)造簡單所以和涵洞劃歸一類。橋涵：是橋和涵洞的統(tǒng)稱，橋涵是工程術(shù)語。是習(xí)慣叫法。其實應(yīng)該叫橋、涵。橋就是橋，涵就是涵洞。橋涵位置、孔徑、進出口形式以及加固與消能措施是決定小橋涵抗水災(zāi)能力的關(guān)鍵因素。評價指標和標準可為山區(qū)公路的設(shè)計、施工與養(yǎng)護工作提供抗水災(zāi)的決策依據(jù)。礦洞：人類在挖礦石時經(jīng)常會挖掘出非常巨大的礦洞，此外，自然界有時會形成令人驚嘆的壯觀洞穴。

礦洞是洞穿山體，在土層下，供人勘探及其開采礦產(chǎn)資源。涵洞是為了跨越溝谷等，跨度5米以下，在路基下方，通常作為排水或人行通道5米以上，20米以下稱為小橋，因其構(gòu)造簡單所以和涵洞劃歸一類。

橋涵：是橋和涵洞的統(tǒng)稱，橋涵是工程術(shù)語。是習(xí)慣叫法。其實應(yīng)該叫橋、涵。橋就是橋，涵就是涵洞。橋涵位置、孔徑、進出口形式以及加固與消能措施是決定小橋涵抗水災(zāi)能力的關(guān)鍵因素。評價指標和標準可為山區(qū)公路的設(shè)計、施工與養(yǎng)護工作提供抗水災(zāi)的決策依據(jù)。

礦洞：人類在挖礦石時經(jīng)常會挖掘出非常巨大的礦洞，此外，自然界有時會形成令人驚嘆的壯觀洞穴。