為什么修隧道能縮短里程
為什么修隧道能縮短里程
利用了兩點(diǎn)之間直線最短的幾何原理縮短路程的遠(yuǎn)近,這就是修隧道能縮短里程的好處。隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物,是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道。隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成,附屬設(shè)備包括避車洞、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊和防排水設(shè)施,長的隧道還有專門的通風(fēng)和照明設(shè)備。世界最長的雙洞單向公路隧道。它北起西安市長安區(qū)青岔,南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮(zhèn),全長18.02公里,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,人們驅(qū)車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國南北分界線。
導(dǎo)讀利用了兩點(diǎn)之間直線最短的幾何原理縮短路程的遠(yuǎn)近,這就是修隧道能縮短里程的好處。隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物,是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道。隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成,附屬設(shè)備包括避車洞、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊和防排水設(shè)施,長的隧道還有專門的通風(fēng)和照明設(shè)備。世界最長的雙洞單向公路隧道。它北起西安市長安區(qū)青岔,南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮(zhèn),全長18.02公里,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,人們驅(qū)車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國南北分界線。

利用了兩點(diǎn)之間直線最短的幾何原理縮短路程的遠(yuǎn)近,這就是修隧道能縮短里程的好處。隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物,是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道。隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成,附屬設(shè)備包括避車洞、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊和防排水設(shè)施,長的隧道還有專門的通風(fēng)和照明設(shè)備。世界最長的雙洞單向公路隧道。它北起西安市長安區(qū)青岔,南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮(zhèn),全長18.02公里,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,人們驅(qū)車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國南北分界線。這個(gè)“世界之最”是完全由中國人自主設(shè)計(jì)施工的,而且在設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了人性化的理念:隧道里專門設(shè)置了特殊燈光帶,通過不同的燈光和幻燈圖案變化呈現(xiàn)出“藍(lán)天”、“白云”、“彩虹”等景象,可以使駕駛員和乘客仿佛置身室外,有助于緩解駕駛和乘車的疲勞感。
為什么修隧道能縮短里程
利用了兩點(diǎn)之間直線最短的幾何原理縮短路程的遠(yuǎn)近,這就是修隧道能縮短里程的好處。隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物,是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道。隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成,附屬設(shè)備包括避車洞、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊和防排水設(shè)施,長的隧道還有專門的通風(fēng)和照明設(shè)備。世界最長的雙洞單向公路隧道。它北起西安市長安區(qū)青岔,南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮(zhèn),全長18.02公里,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,人們驅(qū)車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國南北分界線。
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