不同車型發動機的工作溫度不同，所以報警的溫度也是不同的。但是一般的汽車如果水溫超過了110攝氏度，那水溫表都是會報警的，有些車水溫超過了120攝氏度水溫表才會報警。

發動機在正常工作時水溫是90到95攝氏度。

大部分汽車都在使用水冷發動機，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環進行散熱的，冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

當發動機剛啟動時，發動機的溫度還比較低，此時冷卻液是進行小循環的，這樣冷卻液是不會經過散熱水箱的，這樣有利于發動機快速升溫。

當發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液需要經過散熱水箱，這樣可以將發動機的溫度維持在一個正常范圍內。

如果水溫過高，那有可能是散熱水箱出現了問題，有可能是節溫器出現了問題，還有可能是冷卻液長時間沒有更換導致的。

如果散熱水箱表面有很多臟東西，那會影響散熱水箱的散熱效率。

如果節溫器出現了故障導致冷卻液一直在進行小循環，那水溫也會過高。