五菱之光發(fā)動機號在什么位置
五菱之光發(fā)動機號在什么位置
打開引擎蓋，應(yīng)該在缸蓋的正前面的下方，和機體連接的地方，看看應(yīng)該有個平面是向上的，看不到要摸一下才能摸出來。“五菱之光”是國內(nèi)第一款利用國內(nèi)先進技術(shù)，并在通用汽車和上汽集團合資的泛亞技術(shù)中心支持下自主開發(fā)的新款車型。“五菱之光”是在不裝配安全氣囊前提下，國內(nèi)第一批通過了“正面碰撞乘員保護”試驗認證的車型，并按照國際上最先進的汽車技術(shù)規(guī)范進行整車綜合試驗驗證，充分代表了產(chǎn)品的先進技術(shù)。“五菱之光”集成了安全、時尚精巧﹑美觀大方、空間寬敞、經(jīng)濟適用和環(huán)保舒適的特點，具有很高的性能價格比。
導(dǎo)讀打開引擎蓋，應(yīng)該在缸蓋的正前面的下方，和機體連接的地方，看看應(yīng)該有個平面是向上的，看不到要摸一下才能摸出來。“五菱之光”是國內(nèi)第一款利用國內(nèi)先進技術(shù)，并在通用汽車和上汽集團合資的泛亞技術(shù)中心支持下自主開發(fā)的新款車型。“五菱之光”是在不裝配安全氣囊前提下，國內(nèi)第一批通過了“正面碰撞乘員保護”試驗認證的車型，并按照國際上最先進的汽車技術(shù)規(guī)范進行整車綜合試驗驗證，充分代表了產(chǎn)品的先進技術(shù)。“五菱之光”集成了安全、時尚精巧﹑美觀大方、空間寬敞、經(jīng)濟適用和環(huán)保舒適的特點，具有很高的性能價格比。
打開引擎蓋，應(yīng)該在缸蓋的正前面的下方，和機體連接的地方，看看應(yīng)該有個平面是向上的，看不到要摸一下才能摸出來。
“五菱之光”是國內(nèi)第一款利用國內(nèi)先進技術(shù)，并在通用汽車和上汽集團合資的泛亞技術(shù)中心支持下自主開發(fā)的新款車型。“五菱之光”是在不裝配安全氣囊前提下，國內(nèi)第一批通過了“正面碰撞乘員保護”試驗認證的車型，并按照國際上最先進的汽車技術(shù)規(guī)范進行整車綜合試驗驗證，充分代表了產(chǎn)品的先進技術(shù)。“五菱之光”集成了安全、時尚精巧﹑美觀大方、空間寬敞、經(jīng)濟適用和環(huán)保舒適的特點，具有很高的性能價格比。
五菱之光發(fā)動機號在什么位置
打開引擎蓋，應(yīng)該在缸蓋的正前面的下方，和機體連接的地方，看看應(yīng)該有個平面是向上的，看不到要摸一下才能摸出來。“五菱之光”是國內(nèi)第一款利用國內(nèi)先進技術(shù)，并在通用汽車和上汽集團合資的泛亞技術(shù)中心支持下自主開發(fā)的新款車型。“五菱之光”是在不裝配安全氣囊前提下，國內(nèi)第一批通過了“正面碰撞乘員保護”試驗認證的車型，并按照國際上最先進的汽車技術(shù)規(guī)范進行整車綜合試驗驗證，充分代表了產(chǎn)品的先進技術(shù)。“五菱之光”集成了安全、時尚精巧﹑美觀大方、空間寬敞、經(jīng)濟適用和環(huán)保舒適的特點，具有很高的性能價格比。
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