什么是輪邊功率
什么是輪邊功率
輪邊功率指汽車在底盤測(cè)功機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在驅(qū)動(dòng)輪上的測(cè)量得到的功率。規(guī)定輪邊功率檢測(cè)方法，是柴油車在底盤測(cè)功機(jī)上，以規(guī)定輪邊功率恒力加載恒速穩(wěn)態(tài)檢測(cè)廢氣排放或動(dòng)力性，屬于汽車性能臺(tái)試檢測(cè)方法技術(shù)領(lǐng)域。檢測(cè)車輛加載減速工況最小廢氣排放或動(dòng)力性，把現(xiàn)行過加載量很大的全負(fù)荷恒速控制不安全檢測(cè)改變?yōu)闊o過加載的部分負(fù)荷恒力控制安全檢測(cè)。采用規(guī)定輪邊功率檢測(cè)方法，能提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性和安全性。
導(dǎo)讀輪邊功率指汽車在底盤測(cè)功機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在驅(qū)動(dòng)輪上的測(cè)量得到的功率。規(guī)定輪邊功率檢測(cè)方法，是柴油車在底盤測(cè)功機(jī)上，以規(guī)定輪邊功率恒力加載恒速穩(wěn)態(tài)檢測(cè)廢氣排放或動(dòng)力性，屬于汽車性能臺(tái)試檢測(cè)方法技術(shù)領(lǐng)域。檢測(cè)車輛加載減速工況最小廢氣排放或動(dòng)力性，把現(xiàn)行過加載量很大的全負(fù)荷恒速控制不安全檢測(cè)改變?yōu)闊o過加載的部分負(fù)荷恒力控制安全檢測(cè)。采用規(guī)定輪邊功率檢測(cè)方法，能提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性和安全性。
輪邊功率指汽車在底盤測(cè)功機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在驅(qū)動(dòng)輪上的測(cè)量得到的功率。規(guī)定輪邊功率檢測(cè)方法，是柴油車在底盤測(cè)功機(jī)上，以規(guī)定輪邊功率恒力加載恒速穩(wěn)態(tài)檢測(cè)廢氣排放或動(dòng)力性，屬于汽車性能臺(tái)試檢測(cè)方法技術(shù)領(lǐng)域。檢測(cè)車輛加載減速工況最小廢氣排放或動(dòng)力性，把現(xiàn)行過加載量很大的全負(fù)荷恒速控制不安全檢測(cè)改變?yōu)闊o過加載的部分負(fù)荷恒力控制安全檢測(cè)。采用規(guī)定輪邊功率檢測(cè)方法，能提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性和安全性。
什么是輪邊功率
輪邊功率指汽車在底盤測(cè)功機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在驅(qū)動(dòng)輪上的測(cè)量得到的功率。規(guī)定輪邊功率檢測(cè)方法，是柴油車在底盤測(cè)功機(jī)上，以規(guī)定輪邊功率恒力加載恒速穩(wěn)態(tài)檢測(cè)廢氣排放或動(dòng)力性，屬于汽車性能臺(tái)試檢測(cè)方法技術(shù)領(lǐng)域。檢測(cè)車輛加載減速工況最小廢氣排放或動(dòng)力性，把現(xiàn)行過加載量很大的全負(fù)荷恒速控制不安全檢測(cè)改變?yōu)闊o過加載的部分負(fù)荷恒力控制安全檢測(cè)。采用規(guī)定輪邊功率檢測(cè)方法，能提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性和安全性。
為你推薦
科技
