1、氣缸或活塞環(huán)磨損過大以及活塞環(huán)對口、卡死、斷裂,導(dǎo)致氣缸壓力不足。活塞環(huán)長時間經(jīng)受高溫,會出現(xiàn)活塞環(huán)彈性不足的現(xiàn)象,不能很好的密封活塞,也會導(dǎo)致缸壓不足的現(xiàn)象。
2、氣缸墊損壞或者不密封,導(dǎo)致氣缸壓力不足。氣缸墊的作用就是將兩個氣缸獨立隔開,而兩缸相鄰處的氣缸墊損壞就會導(dǎo)致相鄰氣缸之間相互竄氣,最后相鄰兩氣缸壓力過低。
3、氣缸蓋下平面翹曲,導(dǎo)致氣缸壓力不足。汽車因水溫高導(dǎo)致氣缸蓋變形,失去平面度,導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán),在測量缸壓時會出現(xiàn)壓力不足現(xiàn)象。全數(shù)以及大多數(shù)氣缸壓力過低都是因為這個原因。
4、進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致氣缸壓力不足。氣門錐面燒蝕、氣門彎曲或折斷、間隙調(diào)整不當(dāng)、都會導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán),汽缸壓力不足。