低碳成都，綠色出行，成都正加快建設低碳化高效化、立體化多層次的綠色交通運輸體系。8月6日起，《成都市優化交通運輸結構促進城市綠色低碳發展行動方案》和《成都市優化交通運輸結構促進城市綠色低碳發展政策措施》開始施行。讓不少車主關注的是，成都市鼓勵傳統能源汽車置換新能源汽車，將根據不同情況，獎勵2000元-8000元/輛。

到2025年，全市新能源汽車力爭達到80萬輛

到2025年，成都市將全面形成“軌道+公交+慢行”綠色低碳交通出行體系，中心城區綠色出行比例達到70%，公共交通占機動化出行分擔率達到60%；鐵路貨運到發量較2020年提升30%，鐵路貨運樞紐體系進一步完善，四向鐵路物流通道能力進一步增強；全市新能源汽車保有量達到60萬輛，力爭達到80萬輛，淘汰國三及以下排放標準老舊車40萬輛；基本形成綠色交通建設體系，建成“全市域、全方式、全過程、全要素”交通動態感知網絡，初步形成超大城市交通智慧治理格局。

同時，到2025年，城市軌道交通開通運營里程達到735公里，鐵路公交化運營里程達560公里。

激勵獎補工程車新能源化

為鼓勵綠色出行，成都市新能源汽車在本市域出行不受限號限行政策限制。全市范圍內，政府或政府平臺公司投資的公共停車場（點）停放新能源汽車2小時以內免費；超過2小時的停車費減半征收。

在推動工程車新能源化方面，成都市對在2023年12月31日前將在本市注冊登記的燃油燃氣建筑垃圾運輸車、混凝土運輸車報廢（或轉出成都）并新購新能源建筑垃圾運輸車、混凝土運輸車的，分別按相關政策給予20萬元/車、30萬元/車的激勵獎補。鼓勵使用新能源建筑垃圾運輸車、混凝土運輸車，逐步提高工程建設項目新能源建筑垃圾運輸車、混凝土運輸車使用率。

同時，鼓勵將傳統能源汽車更換為新能源汽車。對將在本市登記注冊的非營運性質國四及以下排放標準車輛報廢，并在本市購置和上牌新能源汽車的單位和個人，給予小型車2000元/輛、中型車5000元/輛、大型車8000元/輛的置換獎勵。機關事業單位和國有企業所屬車輛不納入獎勵范圍。