遠離緊急出口最危險

導語：飛機失事是很可怕的事情，但是在事故中，如果能提前做一些逃生動作，或許能在某種程度上保護你。那么，下面就來講一講，飛機失事如何自救逃生？飛機失事應該怎么自救逃生？遠離緊急出口最危險.今天小編就為大家分享一下，感興趣的朋友可以來好好看看。

飛機失事如何自救逃生

1、系緊安全帶，迫降時采取防沖擊姿勢

在發生墜機前，按照乘務員的指示采取防沖擊姿勢：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。并在飛機著陸之前一直保持這個姿勢。防沖擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，它可以減少沖撞風險。

此外，當飛機墜落時，腰間緊系的安全帶能抵擋很大一部分沖擊力，所以乘機時要系緊安全帶，而不只是系上。

2、熟練掌握解開安全帶的方法

如果機組已經發生了迫降預警，首先要做的是，確認安全帶是否扣好系緊。等到飛機著陸或者停穩后，順利地解開安全帶也頗為關鍵。

當你要解開安全帶時，會下意識地想到解開汽車上安全帶的方法，你會去按按鈕，但在飛機上，你需要打開插銷。如果你不能解開安全帶，逃生的機會就很渺茫了。

3、選擇離逃生口近的座位

幸存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位，所以，可以選擇在這個范圍內就座。同時還要數一下距離最近的兩個逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因為距離你最近的逃生口不一定可用。同時最好靠近通道。

4、艙內著火要爬向“上風口”

當飛機墜落時，機艙內充滿刺激性煙霧時，應立即以爬行姿勢向“上風口”移動，這樣的位置一般是出口，而且要盡量在200秒內逃出機艙。

5、采取正確的跳滑梯姿勢

此外，飛機落地后，還要采取正確的姿勢從滑梯撤離，應雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂，從艙內跳出落在梯內時手臂的位置不變，雙腿及后腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底。

如果有幸成功逃離的失事的飛機，要迎風快速逃離現場。飛機發生意外時，往往伴隨濃煙失火甚至爆炸。濃煙和火焰會隨著風勢蔓延。因此，順風跑動的幸存者可能會受到二次傷害。逃離飛機后，旅客應該判斷當時的風勢，盡可能地遠離飛機，確保最大的安全。

遠離緊急出口最危險

調查發現，在飛機起火燃燒時，生存幾率最高的座位是緊急出口處及其前后各一排的座位。在距離緊急出口兩排至五排座位之內的乘客，生還幾率高于平均幾率。

最危險的座位則是距離緊急出口6排以及6排以上的座位。報告稱：“這些座位上的乘客，死亡幾率遠遠超過了生存幾率。”調查報告稱，飛機起火燃燒時，坐在飛機機艙前部的乘客逃生機會為65%；而坐在后部的乘客逃生機會則降低為53%。坐在靠過道座位的乘客的生存機會為64%，其他座位上乘客的逃生機會則為58%。

1985年，英國曼徹斯特機場一架波音737型客機因為機上起火，導致55人死亡。調查發現，遇難乘客的座位與其中一個已打開的安全出口之間的距離，是那些幸存乘客的座位與該出口之間距離的兩倍多。一些死亡乘客所坐的位置距離最近出口有15排座位，他們大部分是因為吸入有毒氣體致死。

某研究“顯示你在飛機上選擇的座位確實能決定生死。你在飛機上幸存的機會不是由你支付緊急出口座位或預訂座位的能力決定。”維珍大西洋航空公司出售靠近出口的座位的單程票票價是50或75英鎊，但是乘客只有到達機場才能預訂到這種票。