因為跑車為了提升性能,必須減輕自身重量,因此通常采用大量的碳纖維材料。而減少了許多板筋。為了保證車體足夠的安全性,超跑的駕駛艙依舊是金屬框架為主,在發(fā)生事故時碳纖維車體會斷裂以減少車體慣性力,而金屬艙室可以通過變形吸收沖擊力,最大限度保護駕駛員。
碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維“外柔內(nèi)剛”,質(zhì)量比金屬鋁輕,但強度卻高于鋼鐵,并且具有耐腐蝕、高模量的特性,在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強纖維。
碳纖維具有許多優(yōu)良性能,碳纖維的軸向強度和模量高,密度低、比性能高,無蠕變,非氧化環(huán)境下耐超高溫,耐疲勞性好,比熱及導電性介于非金屬和金屬之間,熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性,耐腐蝕性好,X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。
碳纖維雖然很硬,但碰撞會大面積破損,因為構件是一體的,因為沒有接縫外形才好看。還有碳纖維不能歪曲,而鐵或鋁能彎曲。正是因為碳纖維的材料特性,決定了豪車容易被撞的破碎。