汽車的vgrs燈亮起時，說明可變齒轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

可變齒轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)汽車的速度和轉(zhuǎn)向角度來調(diào)整轉(zhuǎn)向器的傳動比，從而提高汽車的穩(wěn)定性。

汽車在駐停狀態(tài)、低速狀態(tài)或者轉(zhuǎn)彎角度過大時，這個系統(tǒng)就會提供較小的轉(zhuǎn)向器傳動比，汽車處于高速狀態(tài)或者轉(zhuǎn)向角較小時，就會提供較大的轉(zhuǎn)向器傳動比。

目前可變齒轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有兩種模式：

1、機(jī)械式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)：

依靠特殊的齒條來實現(xiàn)，原理簡單，技術(shù)含量不高，成本也比較低。

通過技術(shù)工藝加工齒距間隙不相等的齒條，在傳動時，轉(zhuǎn)向比就會發(fā)生變化。

一般來說，中間的左右兩邊齒距較密，在小幅度轉(zhuǎn)向時，車輛的穩(wěn)定性會更好。

2、電子式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)：

這種系統(tǒng)需要依靠行星齒輪結(jié)構(gòu)和電子系統(tǒng)來實現(xiàn)，這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，技術(shù)性要求高，制造成本也比較高。

這種系統(tǒng)的核心是一套以諧波齒輪傳動機(jī)構(gòu)為核心的電控系統(tǒng)，它的運(yùn)轉(zhuǎn)較為平順，噪音也比較小。