民航飛機上有沒有降落傘

沒有。原因。1、飛機的重量以及空間不允許攜帶降落傘。一般飛機在設計上都力求簡單輕便，飛機上有兩百個座位，如果每個座位上都佩戴降落傘的話根本就沒有這樣一個位置去存放，也會大大增加飛機的重量，會使得飛機面臨安全隱患。2、民航客機巡航高度通常一萬多米，低溫低壓所以人出艙幾秒就死，沒經過訓練的跳傘死亡率高過飛機迫降死亡率。3、飛機失事通常都是在瞬間發生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。4、現在飛機在設計上，一般只有前后兩個艙門，萬一發生緊急情況，會因為乘客爭先恐后地想搶先跳傘而造成極度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。5、所以民航飛機上一般都是沒有降落傘的。

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導讀沒有。原因。1、飛機的重量以及空間不允許攜帶降落傘。一般飛機在設計上都力求簡單輕便，飛機上有兩百個座位，如果每個座位上都佩戴降落傘的話根本就沒有這樣一個位置去存放，也會大大增加飛機的重量，會使得飛機面臨安全隱患。2、民航客機巡航高度通常一萬多米，低溫低壓所以人出艙幾秒就死，沒經過訓練的跳傘死亡率高過飛機迫降死亡率。3、飛機失事通常都是在瞬間發生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。4、現在飛機在設計上，一般只有前后兩個艙門，萬一發生緊急情況，會因為乘客爭先恐后地想搶先跳傘而造成極度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。5、所以民航飛機上一般都是沒有降落傘的。

沒有。

原因：

1、飛機的重量以及空間不允許攜帶降落傘。一般飛機在設計上都力求簡單輕便，飛機上有兩百個座位，如果每個座位上都佩戴降落傘的話根本就沒有這樣一個位置去存放，也會大大增加飛機的重量，會使得飛機面臨安全隱患。2、民航客機巡航高度通常一萬多米，低溫低壓所以人出艙幾秒就死，沒經過訓練的跳傘死亡率高過飛機迫降死亡率。3、飛機失事通常都是在瞬間發生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。4、現在飛機在設計上，一般只有前后兩個艙門，萬一發生緊急情況，會因為乘客爭先恐后地想搶先跳傘而造成極度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。5、所以民航飛機上一般都是沒有降落傘的。