馬力也可以換算成功率，功率可以衡量發(fā)動機單位時間內(nèi)做功多少。功率越大，動力越強，單位時間內(nèi)做功越多，油耗也越高。

馬力屬于汽車發(fā)動機的動力參數(shù)，扭矩也是發(fā)動機的動力參數(shù)。

扭矩是衡量發(fā)動機做功一次能輸出多大力矩的，這與功率是不一樣的。

功率是衡量單位時間內(nèi)做功多少的。

發(fā)動機的功率越大，汽車的動力就越強，油耗也就越高。

很多消費者在買車時首先會看這些數(shù)據(jù)，其實車子開起來怎么樣不僅取決于這些表面數(shù)據(jù)，還要看工程師的調(diào)校。

如果一臺馬力很大的發(fā)動機匹配了一臺換擋邏輯很糟糕的變速箱，那車子開起來不一定很快。如果一臺馬力小一些的發(fā)動機但是匹配了一臺換擋邏輯很好的變速箱，那這種車子開起來不一定很慢。

變速箱也是動力總成中一個重要的部件，變速箱可以變速變扭，這樣可以滿足車子在任何工況下對動力的需求。

如果變速箱換擋速度很慢，換擋邏輯不好，與發(fā)動機的匹配有問題，那車子開起來動力也是不好的。

所以，各位朋友們在買車時不要只看數(shù)據(jù)，要去試駕一下。