北京南站屬于幾環(huán)

北京南站屬于二環(huán)路。北京南站位于北京豐臺區(qū)車站路12，隸屬于北京豐臺區(qū)，而北京豐臺區(qū)為二環(huán)路，所以北京火車南站在二環(huán)線。北京南站的歷史可追溯到1897年。1896年，清政府修建盧漢（盧溝橋至漢口）鐵路，1897年這條鐵路由豐臺接軌至馬家堡，在距離永定門3公里的馬家堡建造客貨混運車站。北京南站主要建筑材料為銀色的金屬鋁板，最高點標高40.0米，檐口高度20.0米。兩側雨棚為懸索形鋼結構，鋼結構雨篷呈灰白色調，中間嵌有通透采光玻璃，并通過不同規(guī)格的懸垂梁構成水波紋扇形形態(tài)，使整個雨篷形成跌落式的雙曲面，與主站房屋面相呼應，最高點31.5米，檐口高度16.5米，面積達6萬多平方米。

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導讀北京南站屬于二環(huán)路。北京南站位于北京豐臺區(qū)車站路12，隸屬于北京豐臺區(qū)，而北京豐臺區(qū)為二環(huán)路，所以北京火車南站在二環(huán)線。北京南站的歷史可追溯到1897年。1896年，清政府修建盧漢（盧溝橋至漢口）鐵路，1897年這條鐵路由豐臺接軌至馬家堡，在距離永定門3公里的馬家堡建造客貨混運車站。北京南站主要建筑材料為銀色的金屬鋁板，最高點標高40.0米，檐口高度20.0米。兩側雨棚為懸索形鋼結構，鋼結構雨篷呈灰白色調，中間嵌有通透采光玻璃，并通過不同規(guī)格的懸垂梁構成水波紋扇形形態(tài)，使整個雨篷形成跌落式的雙曲面，與主站房屋面相呼應，最高點31.5米，檐口高度16.5米，面積達6萬多平方米。

北京南站屬于二環(huán)路。北京南站位于北京豐臺區(qū)車站路12，隸屬于北京豐臺區(qū)，而北京豐臺區(qū)為二環(huán)路，所以北京火車南站在二環(huán)線。北京南站的歷史可追溯到1897年。

1896年，清政府修建盧漢（盧溝橋至漢口）鐵路，1897年這條鐵路由豐臺接軌至馬家堡，在距離永定門3公里的馬家堡建造客貨混運車站。

北京南站主要建筑材料為銀色的金屬鋁板，最高點標高40.0米，檐口高度20.0米。兩側雨棚為懸索形鋼結構，鋼結構雨篷呈灰白色調，中間嵌有通透采光玻璃，并通過不同規(guī)格的懸垂梁構成水波紋扇形形態(tài)，使整個雨篷形成跌落式的雙曲面，與主站房屋面相呼應，最高點31.5米，檐口高度16.5米，面積達6萬多平方米。