歐系車為什么后霧燈只有一個

這其實是根據據歐盟ECE條例的要求：若車身后部裝上兩個后霧燈的話，后霧燈的位置必須和剎車燈相距10厘米以上。正是因為以上條例，導致大部分歐系車廠商只選用一顆后霧燈。此外由于要把間隔拉到10厘米以上，會破壞整個尾燈的整體美感。司機對于對稱的燈光容易產生麻痹的反應，而兩個后霧燈和一個后霧燈相比起來，一只后霧燈更能激起后方司機的注意力。此外，后霧燈和剎車燈通常很靠近，兩個后霧燈容易由于左右對稱設計更容易和剎車燈混淆。設想一下，雨霧天情況下，跟在后面的車子由于大霧而看不清前車，當與前車靠近時后車會看到兩個耀眼紅色燈光，后車司機第一反響以為前車在緊急制動，因此，也就會隨著急剎車，這樣一來就有可能會造成一連串的追尾事故。

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導讀這其實是根據據歐盟ECE條例的要求：若車身后部裝上兩個后霧燈的話，后霧燈的位置必須和剎車燈相距10厘米以上。正是因為以上條例，導致大部分歐系車廠商只選用一顆后霧燈。此外由于要把間隔拉到10厘米以上，會破壞整個尾燈的整體美感。司機對于對稱的燈光容易產生麻痹的反應，而兩個后霧燈和一個后霧燈相比起來，一只后霧燈更能激起后方司機的注意力。此外，后霧燈和剎車燈通常很靠近，兩個后霧燈容易由于左右對稱設計更容易和剎車燈混淆。設想一下，雨霧天情況下，跟在后面的車子由于大霧而看不清前車，當與前車靠近時后車會看到兩個耀眼紅色燈光，后車司機第一反響以為前車在緊急制動，因此，也就會隨著急剎車，這樣一來就有可能會造成一連串的追尾事故。

這其實是根據據歐盟ECE條例的要求：若車身后部裝上兩個后霧燈的話，后霧燈的位置必須和剎車燈相距10厘米以上。正是因為以上條例，導致大部分歐系車廠商只選用一顆后霧燈。此外由于要把間隔拉到10厘米以上,會破壞整個尾燈的整體美感！

司機對于對稱的燈光容易產生麻痹的反應，而兩個后霧燈和一個后霧燈相比起來，一只后霧燈更能激起后方司機的注意力！此外，后霧燈和剎車燈通常很靠近，兩個后霧燈容易由于左右對稱設計更容易和剎車燈混淆。設想一下，雨霧天情況下，跟在后面的車子由于大霧而看不清前車，當與前車靠近時后車會看到兩個耀眼紅色燈光，后車司機第一反響以為前車在緊急制動，因此，也就會隨著急剎車，這樣一來就有可能會造成一連串的追尾事故。