尚酷r用了什么懸架

尚酷r的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用空間也是非常小的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的懸架，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

很多講究操控的汽車后懸架都會使用多連桿獨立懸架。

尚酷r就是一款操控非常好的汽車，這款車也很有駕駛樂趣。

尚酷r使用了一款高功率版2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機有256馬力和330牛米的最大扭矩，并且能在6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在2400到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱。