第六代高爾夫一共使用了三款變速箱，分別是7速雙離合變速箱，5速手動變速箱，6速手自一體變速箱。與渦輪增壓發(fā)動機匹配的是雙離合變速箱。

大眾的第六代高爾夫一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機。

與自然吸氣發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型也是有手動版的。

雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱受到了很多消費者的歡迎。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與一般的手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是控制偶數(shù)擋的，另一套離合器是控制奇數(shù)擋的。

高爾夫的雙離合變速箱是干式的，干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

干式雙離合變速箱的換擋速度快，但是這種變速箱的散熱性能一般，并且也無法承受太大的扭矩。

濕式雙離合變速箱的散熱性能更好，并且可以承受更大的扭矩。