節(jié)氣門位于進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾芯的后面，位于進(jìn)氣歧管的前面。

節(jié)氣門是發(fā)動機(jī)的咽喉，節(jié)氣門可以控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

當(dāng)駕駛員踩下油門踏板后，其實(shí)并不是直接控制噴油量，而是控制節(jié)氣門的開度。當(dāng)節(jié)氣門開度變大后，傳感器檢測到進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量增加后，ecu就會命令噴油系統(tǒng)增加噴油量。

車子發(fā)動機(jī)都在使用電子節(jié)氣門，這種節(jié)氣門能更加精準(zhǔn)的控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣量。電子節(jié)氣門與油門踏板之間沒有任何物理連接。

節(jié)氣門使用時間久了之后容易積碳，那車友們在保養(yǎng)時需要定期清洗節(jié)氣門積碳。如果節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，會導(dǎo)致車子出現(xiàn)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象。

在清除節(jié)氣門積碳后，應(yīng)該重新匹配一下電腦，否則會讓車子在短時間內(nèi)出現(xiàn)油耗上升的現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)電腦具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，當(dāng)節(jié)氣門出現(xiàn)積碳后，電腦會采取另一套控制邏輯來控制節(jié)氣門。如果清洗了積碳沒有匹配電腦，那電腦還在采用節(jié)氣門有積碳的控制邏輯來控制沒有積碳的節(jié)氣門，這樣就會導(dǎo)致車子油耗上升。