行李箱鎖按不下去是怎么回事兒
行李箱鎖按不下去是怎么回事兒
行李箱鎖按不下去應該是密碼沒有撥對。撥到你設置的密碼后,左右向上和內晃動箱蓋,可以打開。行李箱鎖是為保護個人行李箱內儲存物品的安全而在行李箱上加的鎖。電控行李箱鎖包括電動執行器與機械鎖體,還包括:帶有傳動螺紋的一體化傳動軸;機械鎖體包括:解鎖構件、轉動于開啟位置與關閉位置之間的鎖舌、棘爪、將鎖舌頂向開啟位置的回復彈簧以及蝸輪;鎖舌的一端與棘爪嚙合,另一端設有導電片;蝸輪分別與一體化傳動軸的傳動螺紋以及棘爪嚙合;電動執行器包括:一驅動一體化傳動軸的電源電路以及由兩根導線組成的信號輸出電路,當鎖舌在開啟位置或關閉位置時,導電片導通信號輸出電路的兩根導線。本實用新型能夠提供兩種不同類型的反饋信號(高電平/低電平),可以根據車身電器平臺直接定義反饋信號類型,且外形體積較小,密封性好,成本低廉。
導讀行李箱鎖按不下去應該是密碼沒有撥對。撥到你設置的密碼后,左右向上和內晃動箱蓋,可以打開。行李箱鎖是為保護個人行李箱內儲存物品的安全而在行李箱上加的鎖。電控行李箱鎖包括電動執行器與機械鎖體,還包括:帶有傳動螺紋的一體化傳動軸;機械鎖體包括:解鎖構件、轉動于開啟位置與關閉位置之間的鎖舌、棘爪、將鎖舌頂向開啟位置的回復彈簧以及蝸輪;鎖舌的一端與棘爪嚙合,另一端設有導電片;蝸輪分別與一體化傳動軸的傳動螺紋以及棘爪嚙合;電動執行器包括:一驅動一體化傳動軸的電源電路以及由兩根導線組成的信號輸出電路,當鎖舌在開啟位置或關閉位置時,導電片導通信號輸出電路的兩根導線。本實用新型能夠提供兩種不同類型的反饋信號(高電平/低電平),可以根據車身電器平臺直接定義反饋信號類型,且外形體積較小,密封性好,成本低廉。

行李箱鎖按不下去應該是密碼沒有撥對。撥到你設置的密碼后,左右向上和內晃動箱蓋,可以打開。行李箱鎖是為保護個人行李箱內儲存物品的安全而在行李箱上加的鎖。
電控行李箱鎖包括電動執行器與機械鎖體,還包括:帶有傳動螺紋的一體化傳動軸;機械鎖體包括:解鎖構件、轉動于開啟位置與關閉位置之間的鎖舌、棘爪、將鎖舌頂向開啟位置的回復彈簧以及蝸輪;鎖舌的一端與棘爪嚙合,另一端設有導電片;蝸輪分別與一體化傳動軸的傳動螺紋以及棘爪嚙合;電動執行器包括:一驅動一體化傳動軸的電源電路以及由兩根導線組成的信號輸出電路,當鎖舌在開啟位置或關閉位置時,導電片導通信號輸出電路的兩根導線。本實用新型能夠提供兩種不同類型的反饋信號(高電平/低電平),可以根據車身電器平臺直接定義反饋信號類型,且外形體積較小,密封性好,成本低廉。
行李箱鎖按不下去是怎么回事兒
行李箱鎖按不下去應該是密碼沒有撥對。撥到你設置的密碼后,左右向上和內晃動箱蓋,可以打開。行李箱鎖是為保護個人行李箱內儲存物品的安全而在行李箱上加的鎖。電控行李箱鎖包括電動執行器與機械鎖體,還包括:帶有傳動螺紋的一體化傳動軸;機械鎖體包括:解鎖構件、轉動于開啟位置與關閉位置之間的鎖舌、棘爪、將鎖舌頂向開啟位置的回復彈簧以及蝸輪;鎖舌的一端與棘爪嚙合,另一端設有導電片;蝸輪分別與一體化傳動軸的傳動螺紋以及棘爪嚙合;電動執行器包括:一驅動一體化傳動軸的電源電路以及由兩根導線組成的信號輸出電路,當鎖舌在開啟位置或關閉位置時,導電片導通信號輸出電路的兩根導線。本實用新型能夠提供兩種不同類型的反饋信號(高電平/低電平),可以根據車身電器平臺直接定義反饋信號類型,且外形體積較小,密封性好,成本低廉。
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