制動液和剎車油的區別

制動液和剎車油二者沒有區別，只是叫法不同而已。制動液是剎車系統傳遞作用力的液體，平時需要注意對剎車油的保養，一般剎車油的保養周期以時間為參考，更換周期為兩年，也有些廠家規定兩年四萬公里，以先到為準。具體可以在保養手冊查到。實質上剎車油是否更換主要取決于剎車油中的水含量，由于剎車油具有很強的吸水性，隨著時間推移制動管路內會產生大量的氣泡，這些氣泡會大大影響剎車系統的性能，因為剎車系統工作時會產生高溫，剎車油中的水會氣化，這樣氣體就容易被壓縮，所以會出現剎車發軟，制動無力等危險現象，在每次保養時應使用剎車油檢測儀測量剎車油的狀態。

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導讀制動液和剎車油二者沒有區別，只是叫法不同而已。制動液是剎車系統傳遞作用力的液體，平時需要注意對剎車油的保養，一般剎車油的保養周期以時間為參考，更換周期為兩年，也有些廠家規定兩年四萬公里，以先到為準。具體可以在保養手冊查到。實質上剎車油是否更換主要取決于剎車油中的水含量，由于剎車油具有很強的吸水性，隨著時間推移制動管路內會產生大量的氣泡，這些氣泡會大大影響剎車系統的性能，因為剎車系統工作時會產生高溫，剎車油中的水會氣化，這樣氣體就容易被壓縮，所以會出現剎車發軟，制動無力等危險現象，在每次保養時應使用剎車油檢測儀測量剎車油的狀態。

制動液和剎車油二者沒有區別,只是叫法不同而已。制動液是剎車系統傳遞作用力的液體,平時需要注意對剎車油的保養，一般剎車油的保養周期以時間為參考，更換周期為兩年，也有些廠家規定兩年四萬公里，以先到為準。

具體可以在保養手冊查到。實質上剎車油是否更換主要取決于剎車油中的水含量，由于剎車油具有很強的吸水性，隨著時間推移制動管路內會產生大量的氣泡，這些氣泡會大大影響剎車系統的性能，因為剎車系統工作時會產生高溫，剎車油中的水會氣化，這樣氣體就容易被壓縮，所以會出現剎車發軟，制動無力等危險現象，在每次保養時應使用剎車油檢測儀測量剎車油的狀態。