適應自適應可變懸掛系統(tǒng)

自適應可變懸掛系統(tǒng)是一種電子控制的帶有連續(xù)可變阻尼控制的空氣懸掛系統(tǒng)。工作原理：車軸的四個傳感器與車身的三個加速度傳感器采集的數(shù)據(jù)，由自適應性空氣懸架的中控單元進行計算分析。計算機根據(jù)已識別的車速狀況，以毫秒為單位對每個震動減震器都進行相應調節(jié)，從而始終確保最佳操控性和完美駕駛舒適感。駕車者可以自由選擇四種預先設定的駕駛模式，使空氣懸掛范圍可以從超級運動的特性調節(jié)至超級舒適平穩(wěn)。車身高度也隨之相應改變。

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導讀自適應可變懸掛系統(tǒng)是一種電子控制的帶有連續(xù)可變阻尼控制的空氣懸掛系統(tǒng)。工作原理：車軸的四個傳感器與車身的三個加速度傳感器采集的數(shù)據(jù)，由自適應性空氣懸架的中控單元進行計算分析。計算機根據(jù)已識別的車速狀況，以毫秒為單位對每個震動減震器都進行相應調節(jié)，從而始終確保最佳操控性和完美駕駛舒適感。駕車者可以自由選擇四種預先設定的駕駛模式，使空氣懸掛范圍可以從超級運動的特性調節(jié)至超級舒適平穩(wěn)。車身高度也隨之相應改變。

自適應可變懸掛系統(tǒng)是一種電子控制的帶有連續(xù)可變阻尼控制的空氣懸掛系統(tǒng)。

工作原理：車軸的四個傳感器與車身的三個加速度傳感器采集的數(shù)據(jù)，由自適應性空氣懸架的中控單元進行計算分析。計算機根據(jù)已識別的車速狀況，以毫秒為單位對每個震動減震器都進行相應調節(jié)，從而始終確保最佳操控性和完美駕駛舒適感。駕車者可以自由選擇四種預先設定的駕駛模式，使空氣懸掛范圍可以從超級運動的特性調節(jié)至超級舒適平穩(wěn)。車身高度也隨之相應改變。