福特探險者，一輛經常在美劇里以正義身份出現的中大型SUV，在歷經32年后，終于迎來了第六代車型的更新。

回顧每一代探險者，可以說都在SUV市場留下了重要的腳印，甚至影響了整個美系SUV的發展方向。

俗話說：“要想人前顯貴，必先人后受罪。”在這背后，是福特探險者每一代車型始終以前瞻視角，了解消費者真正的需求，不遺余力地為消費者帶來更好的用車體驗才達到的。

接下來就跟隨小編的鏡頭，來看看這輛全新探險者到底有啥變化？

兇悍的外觀下，增添許多科技元素

第六代探險者屬于中期改款車型，它的外觀變化更多地體現在細節上。

前臉最明顯的變化在前格柵上，配備了貫穿式LED燈帶，兇悍的前臉下多了許多科技元素。

此外，全新探險者的大燈也經過了重新設計，增加了迎賓動畫和流水轉向燈功能。

從側面的造型來看，全新探險者依然是個“大家伙”，車身線條流暢且覆蓋了硬派設計，黑色反光鏡、車頂行李架、隱私玻璃，這些都充斥著全新探險者的硬漢血統。

最關鍵的是，在車身尺寸上，全新探險者在同級別車型當中有著絕對的優勢，5063mm的車長和3025mm的軸距，為車內空間帶來了更寬敞的表現。

全新探險者的尾部同樣變化不小，最明顯的就是取消了高位剎車燈，與前臉相互呼應，同樣采用貫穿式尾燈，并且貫穿式尾燈內部還鑲嵌了一條鍍鉻飾條，真是處處都是細節啊！

再看下面的雙邊倒梯形排氣口，這個設計更加體現了探險者運動的一面，和在國外上市的探險者ST有異曲同工之處。

27英寸超大橫屏，可以在車里看電視了？

進入到車內，最能吸引眼球的莫過于這個27英寸的超大貫穿式屏幕了，從中控臺直接延伸到副駕駛，并且支持分屏使用，可以說是又實用又美觀，給探險者的整體內飾加了不少分。

不僅如此，全新探險者還配備了12.3英寸液晶儀表盤，并增加全彩HUD抬頭顯示功能，讓用戶可以在駕車的同時，收集更多駕駛信息。

全新探險者使用了新一代SYNC+2.0智行互聯車機，這個系統功能較為全面，支持多點觸控、Ai語音識別、手勢控制、面部識別等交互方式，為消費者帶來更智能的駕駛座艙。

另外，在提升車內科技硬實力的同時，全新探險者也沒有忽略內飾的質感，它標配就是Dinamica超纖維環保麂皮，這是福特和鷹革沃特華聯合開發的溫莎立體壓花/定制打孔工藝全粒面真皮，觸感與觀感絕對達到了豪華標準。

L2級智行駕控，給你更安全的保障

全新探險者的駕駛輔助功能也很方便，使用L2級福特 Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，并配備多達20個探測傳感器，可實現諸如全速段居中iACC智能自適應巡航、AEB智能感應制動保護、LC智能領航輔助系統，為駕駛員提供了更安全的保障。

而且這些駕駛輔助功能做到了全系標配，這在合資車中可并不多見，充分展現出了長安福特對消費者的誠意。

同級別唯一的縱置后驅車型，動力儲備相當足

可能大家提起中大型SUV，怎么都不能把“卓越的性能”與它聯想到一起，大部分認為這么老沉的一輛車談何動力可言呢？可全新探險者的回答讓小編重新對SUV有了認識。

全新探險者做為同級別中唯一的縱置后驅平臺，再加上50:50的前后軸平衡配重，讓這臺超5m長的“大家伙”有了不錯的動力輸出，最小轉彎半徑5.9m，形容它是一個靈活的胖子一點也不奇怪。

再看這臺曾獲得“沃德十佳發動機”的2.3TEcoBoost發動機，擁有276Ps和425N·m的數據，在10AT變速箱的加持下，可在7.6s內實現零百加速，動力儲備相當足。

更重要的是，這臺2.3T發動機只需加注92號汽油就OK，對于現在的比較貴的油價還是比較友好的。

油耗方面，參考現款探險者8.7L/100km的綜合油耗，看上去確實還行，但在交通擁堵的北京，小編認為最起碼得奔著10個油去了！