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    如何計算路基工作區范圍

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    如何計算路基工作區范圍

    一般在1米范圍。路基主要承受車輛荷載和路基的自重,其中車輛荷載占的比例很少,在一定的深度下就沒有車輛荷載的影響力,而主要考慮路基自身的重量和穩定性。那么在這個深度范圍內就是我們所說的路基受力工作區。車輛荷載應力的分布在路基中是呈逐漸加大和逐漸減少的趨勢的,粗略估計路基一般在1米范圍內受到到車輛荷載的作用,可以認為這個范圍是工作區。
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    導讀一般在1米范圍。路基主要承受車輛荷載和路基的自重,其中車輛荷載占的比例很少,在一定的深度下就沒有車輛荷載的影響力,而主要考慮路基自身的重量和穩定性。那么在這個深度范圍內就是我們所說的路基受力工作區。車輛荷載應力的分布在路基中是呈逐漸加大和逐漸減少的趨勢的,粗略估計路基一般在1米范圍內受到到車輛荷載的作用,可以認為這個范圍是工作區。

    一般在1米范圍。路基主要承受車輛荷載和路基的自重,其中車輛荷載占的比例很少,在一定的深度下就沒有車輛荷載的影響力,而主要考慮路基自身的重量和穩定性。那么在這個深度范圍內就是我們所說的路基受力工作區。車輛荷載應力的分布在路基中是呈逐漸加大和逐漸減少的趨勢的,粗略估計路基一般在1米范圍內受到到車輛荷載的作用,可以認為這個范圍是工作區。

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