車子用的氣是什么氣

汽車輪胎一般用氮氣，因為氮氣是惰性氣體，汽車在高速運行的時候，氮氣不會隨著輪胎溫度的升高而膨脹，導致爆胎而引發交通事故。輪胎充氮的目的：在于使輪胎內的分壓與外界相等（輪胎內外分壓平衡），使少量的氧氣滯留在輪胎內部，不會滲透胎壁而導致胎壓不足。輪胎充氮的用意與氮氣的純度無關，而是在使輪胎內氧氣剩余量達2~5%的范圍，這樣少量的氧氣在輪胎內可產生與外界相等的分壓。

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導讀汽車輪胎一般用氮氣，因為氮氣是惰性氣體，汽車在高速運行的時候，氮氣不會隨著輪胎溫度的升高而膨脹，導致爆胎而引發交通事故。輪胎充氮的目的：在于使輪胎內的分壓與外界相等（輪胎內外分壓平衡），使少量的氧氣滯留在輪胎內部，不會滲透胎壁而導致胎壓不足。輪胎充氮的用意與氮氣的純度無關，而是在使輪胎內氧氣剩余量達2~5%的范圍，這樣少量的氧氣在輪胎內可產生與外界相等的分壓。

汽車輪胎一般用氮氣，因為氮氣是惰性氣體,汽車在高速運行的時候,氮氣不會隨著輪胎溫度的升高而膨脹,導致爆胎而引發交通事故。輪胎充氮的目的：在于使輪胎內的分壓與外界相等（輪胎內外分壓平衡），使少量的氧氣滯留在輪胎內部，不會滲透胎壁而導致胎壓不足。輪胎充氮的用意與氮氣的純度無關，而是在使輪胎內氧氣剩余量達2~5%的范圍，這樣少量的氧氣在輪胎內可產生與外界相等的分壓。

輪胎充氮氣時的注意事項：輪胎充氮氣前需抽真空，將輪胎內原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1-2%)。再者部分車輛(如卡車、廂式車…等及較大型車輛)其輪胎需充填的壓力較高，相應的輪胎內的含氧率約需降低到2-3%，才能達到輪胎內外分壓平衡。綜合以上實際狀況，結論為:輪胎充氮所需的氮氣純度95-98%。