電動車爬坡用什么檔位
電動車爬坡用什么檔位
爬坡時需要使用低轉(zhuǎn)速高扭矩，低速檔比較符合這一需求。這是理論，實際上爬坡時因車重分量需要靠發(fā)動機(jī)扭矩克服，導(dǎo)致車速變慢，此時若使用高速檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過慢容易火，且發(fā)動機(jī)高扭矩峰值位于3000轉(zhuǎn)以上，也不適合。因此需要換擋，靠減速功能一方面把轉(zhuǎn)速控制在峰值范圍，另外靠低檔減速作用放大扭矩。
導(dǎo)讀爬坡時需要使用低轉(zhuǎn)速高扭矩，低速檔比較符合這一需求。這是理論，實際上爬坡時因車重分量需要靠發(fā)動機(jī)扭矩克服，導(dǎo)致車速變慢，此時若使用高速檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過慢容易火，且發(fā)動機(jī)高扭矩峰值位于3000轉(zhuǎn)以上，也不適合。因此需要換擋，靠減速功能一方面把轉(zhuǎn)速控制在峰值范圍，另外靠低檔減速作用放大扭矩。
爬坡時需要使用低轉(zhuǎn)速高扭矩，低速檔比較符合這一需求。這是理論，實際上爬坡時因車重分量需要靠發(fā)動機(jī)扭矩克服，導(dǎo)致車速變慢，此時若使用高速檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過慢容易火，且發(fā)動機(jī)高扭矩峰值位于3000轉(zhuǎn)以上，也不適合。因此需要換擋，靠減速功能一方面把轉(zhuǎn)速控制在峰值范圍，另外靠低檔減速作用放大扭矩。
電動車爬坡用什么檔位
爬坡時需要使用低轉(zhuǎn)速高扭矩，低速檔比較符合這一需求。這是理論，實際上爬坡時因車重分量需要靠發(fā)動機(jī)扭矩克服，導(dǎo)致車速變慢，此時若使用高速檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過慢容易火，且發(fā)動機(jī)高扭矩峰值位于3000轉(zhuǎn)以上，也不適合。因此需要換擋，靠減速功能一方面把轉(zhuǎn)速控制在峰值范圍，另外靠低檔減速作用放大扭矩。
為你推薦
科技
