11級風能把人吹跑嗎

導語：風力不強的時候，吹得人們是很舒服的；但是風力變得很大的時候，就會成為災害。有些朋友對11級風感興趣，所以想好好來了解一下，11級風能把人吹跑嗎？11級的臺風可以刮飛人嗎？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！

11級風能把人吹跑嗎

能把人吹跑。11級臺風等級為強熱帶風暴，底層中心附近最大平均風速為24.5-32.6m/s，陸地物象是損毀普遍，房屋吹走，在海面造成的浪高超過11.5米。

風是怎么形成的

在大自然中，風的形成是因為太陽輻射熱。太陽光照射大地，把熱量也帶來，陽光所到之處的溫度都會上升。地表的溫度上升，地表附近范圍的空氣的溫度也隨之上升。空氣受熱會膨脹變輕，往向天空飄。當離地表越遠，溫度就越低。所以熱膨脹的空氣與原來處于高空的冷空氣相遇，溫度下降。空氣變冷變重，又重新降落會地表。升溫降溫，你來我往。形成了一個不間斷的循環。這樣的空氣流動就變成了風。不過風一般是指空氣的水平運動，也就是橫向。上升下降是縱向，所以風的產生也并不是單純風上下竄。

當在同一個區域，比如白天的海邊和陸地，陸地吸熱快，海面吸熱慢。陸地上的空氣因為熱得快，先上升，所以氣壓比較低。海面上的空氣熱得慢，也就還沒全部上升，氣壓比較高。這時因為陸地上方的空氣減少，就要從周圍補充。海面上的空氣就被“吸”往陸地上，高壓轉向低壓。所以在江邊或者海邊總是可以吹到比較涼爽的風，就是這個原因了。

另外還有一個和風形成有關系的物質，就是水。更準確的說，應該是水蒸氣，同樣也是氣態，屬于空氣的一部分。水的蒸發和凝聚也是空氣變輕變重的原因之一。風形成的循環和自然界水的循環，兩者可以說是密不可分的。

風其實是一個表示氣流運動的物理量，還包括了風速和風向。因為還有風向，所以風是一個物理矢量。所以我們一般在日常生活中，看天氣預報的時候，氣象臺都會把風速和風向都為大家播報清楚。雖然對我們來說，似乎并不重要。但是對于一些行業的人來說，了解風速和風向還是比較重要的，比如出海的漁民。特別是風速的大小，將會影響海浪的大小。

在1805年，英國人弗朗西斯·蒲福就已經制定了一套風力等級，稱為蒲福風力等級表，又叫蒲福風級。1947年，第12屆國際氣象臺長會議上被正式承認，成為了國際通用的風力等級表。最開始蒲福風力等級表只適用于海面，因為原來風力對應的情況，都是海面海浪的情況。也就是人們可以靠著這個表來分辨風力，同時還可以分辨海面將會起什么樣的海浪。后來進行了改良和擴充，最終才變成可以適用海陸。

不得不說，風和我們的生活息息相關，雖然我們看不見，摸不著，但卻時時刻刻存在于我們身邊。其實只要在地球上，處于這個充滿空氣的環境中，你輕輕揮揮手就可以把風召喚來。特別是在夏天的時候，每個人都將化身為風的使者，想盡辦法讓風出現。而風只要感受到你的召喚，就會馬上趕來。若你需要它持續出現，就要不斷召喚罷了。不過人類已經解決了這個問題，制造了名為風扇的機器，可以不間斷召喚風。更有叫空調的機器，能吹來涼爽的風降溫。

不過當風力太大，就會成為災害。風力七級以上，就開始對人類的生活有了影響。颶風和臺風，其實每年我國也都要經歷十次左右。作為沿海的廣東，臺風來時的破壞，從小就有目睹。然而即使知道了臺風來襲，我們卻無能為力。每次只有做好防護，盡可能減少損壞。我們剛才說風和水是密不可分的，臺風是很好的證明。每當臺風來襲，總是有雷雨天氣相伴而來。所以損壞也總是雙倍的。在外國更是有龍卷風侵襲，破壞力更是強大。

所以不要小看風，既可以是輕柔撫人臉，又可以是殘暴毀家園。對于大自然，人類看似能“控制”，但始終是無法駕馭。還是請對大自然抱有敬畏之心，保護大自然，其實就是在保護自己！

大風出行提示

1、謹慎駕駛

大風中行駛，駕駛人要密切注意路面的情況，把握好方向盤，保持中低速行駛。

2、注意非機動車和行人

在大風中，有的行人會加快腳步奔跑，有的騎車人會搖晃不定，遇到這些情況，駕駛人一定要提前減速、避讓，并隨時做好制動停車的準備。在經過路口或機動車、非機動車、行人混行的道路時，應及時減速，并提防行人、騎車人等突然闖入自己的行車路線。

3、順風行車判斷提前，逆風行車注意風向

車借風勢，順風車跑起來比平時更加輕松，所以制動距離會因此延長。在跟車行進時，要注意拉大與前車的距離，以防追尾。逆風行車，在踩加速踏板時有動力不足的感覺，特別在上坡路段感覺會更加明顯。為抵消風力作用，踩加速踏板適量加深。逆風行駛，還應注意風向突然改變或道路出現較大彎度，阻力因減小而使汽車速度猛然增大，從而失去控制發生意外。