高鐵一等二等座的區(qū)別

1、座位數(shù)量不同：

二等座一排有5個(gè)座位，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號(hào)）

一等座一排有4個(gè)座位，一邊各2座，分別為xF/xD xC/xA （x代表排號(hào)）

2、空間大小不同：

一等座座位傾斜較大， 調(diào)整直座座位的角度約為5度，傾斜時(shí)約為32度，二等座座位的調(diào)整范圍通常是垂直至24度；一等座的座位比二等座寬敞，二等座的座位，排與排之間和過(guò)道比較窄，顯得擁擠沉悶；一等座的座位比二等座寬敞，座椅向后放倒角度也大些，躺臥舒服。

3、配置不同：

在配置方面，一等座配備了折疊式的小茶桌，需要使用時(shí)把扶手的蓋子打開(kāi)，就可以把收在里面的小茶桌展開(kāi)，二等座的茶桌設(shè)置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客調(diào)節(jié)靠背的影響。

二等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度大約45度；每個(gè)座位后有一個(gè)小餐桌餐。新型列車每排有兩個(gè)充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有。衛(wèi)生間相對(duì)窄。

一等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度比二等座大。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。座位有電動(dòng)腳托，液晶顯示屏，免費(fèi)lPAD使用，免費(fèi)飲料零食等。

4、價(jià)格不同：

二等座的價(jià)格相對(duì)較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，普通大眾通常會(huì)選擇二等座。

一等座的價(jià)格根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一般比相應(yīng)的二等座貴。

5、車窗視野不同：

二等座的視野一般。

一等座的視野寬闊。

為什么要有一等座和二等座的區(qū)別呢？

一是需求的多樣性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，二等座性價(jià)比高，高鐵的快速發(fā)展在一定程度上會(huì)取代一大部分的火車，對(duì)于一些用戶而言，如果高鐵不提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的票價(jià)的話，很難將大部分習(xí)慣火車出行的乘客過(guò)度為高鐵出行的乘客。高鐵發(fā)展勢(shì)必會(huì)減少在火車運(yùn)輸上的投資，如果沒(méi)有便宜的火車票，高鐵又沒(méi)有性價(jià)比高的票，勢(shì)必很大一部分用戶會(huì)選擇飛機(jī)出行。

二是營(yíng)收，二等座通過(guò)縮短出行時(shí)間為用戶好提供高性價(jià)比的出行方式，一等座則是通過(guò)舒適度來(lái)讓用戶支付高于二等座價(jià)格的出行費(fèi)用。還有就是運(yùn)輸資源緊張的時(shí)期，會(huì)有大部分人愿意支付更多錢完成自己的出行計(jì)劃，尤其是短途高鐵出行用戶。

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