雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速器而生產(chǎn)的變速箱，卻又是自動(dòng)擋的變速箱，雙離合變速箱除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。相對(duì)于傳統(tǒng)變速箱的一臺(tái)離合器，雙離合變速箱有兩個(gè)離合器。

普通的變速箱，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)，而雙離合變速箱兩個(gè)離合器交錯(cuò)換擋，換擋更加的平順，換擋速度更快，可以說雙離合變速箱是當(dāng)前世界上最先進(jìn)的變速箱技術(shù)之一，目前很多賽車都采用雙離合變速箱。

雙離合變速器種類：濕式雙離合變速器、干式雙離合變速器，兩者在本質(zhì)上沒什么區(qū)別，濕式雙離合變速器采用的是油冷的技術(shù)，而干式雙離合變速器也采用是風(fēng)冷散熱。