輕則剎車轂與剎車片異常摩擦，使得行車阻力大大增加，滾動不暢，導致動力有所下降。影響舒適性，車輛跑偏，胎噪變大；重則會造成懸掛損壞，損壞車輪機構造成輪轂脫落，使轉向系統失靈，而發生交通事故。

最明顯的現象，就是汽車在行駛中，車內會聽到一種連續不斷的嗡嗡聲，交談要提高嗓門，此時腳底有細密的振動感覺，感覺整個車廂內都充滿了這種嗡嗡聲，且車速越快聲音越大，這就表明車輛四個輪轂軸承中的其中一個損壞。

還有一種檢測方法，就是左手放在減震彈簧上面，右手轉動輪胎，左手感應震動。如果彈簧有較大震動，就表明軸承壞了，需要更換。如果晃動輪胎，會有間隙。

檢查軸向間隙，可在轉向節拆卸之前進行，其方法如下：

①舉升車輛，卸下車輪，并重新安裝車輪固定螺栓。

②安裝百分表，并將表頭指在輪轂凸緣上測量車輪軸承軸向間隙。

③通過內外移動制動盤來測量軸承軸向間隙，檢測后，如果軸承軸向間隙的測量值大于標準值，則要更換車輪軸承。