踩剎車(chē)一定要踩離合嗎
踩剎車(chē)一定要踩離合嗎
要同時(shí)踩。因?yàn)楫?dāng)不再給汽車(chē)油門(mén),車(chē)速降低到一定程度后,這時(shí)候如果只踩剎車(chē)不踩離合的話,車(chē)子就會(huì)憋熄火。原理:將離合器、車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞用齒輪來(lái)打個(gè)比方,離合器齒輪處于中間,車(chē)輪的齒輪在左邊,發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪在右邊。當(dāng)車(chē)速降下來(lái),離合器還處于結(jié)合的狀態(tài),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作,所以就會(huì)繼續(xù)將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪,但是剎車(chē)踏板踩下去,車(chē)輪已經(jīng)不動(dòng)了。發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪此時(shí)就像剛性連接一樣,可以看做是一個(gè)整體,車(chē)輪不動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被憋熄火。所以這種情況下就要同時(shí)踩下離合,中斷動(dòng)力的傳輸。
導(dǎo)讀要同時(shí)踩。因?yàn)楫?dāng)不再給汽車(chē)油門(mén),車(chē)速降低到一定程度后,這時(shí)候如果只踩剎車(chē)不踩離合的話,車(chē)子就會(huì)憋熄火。原理:將離合器、車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞用齒輪來(lái)打個(gè)比方,離合器齒輪處于中間,車(chē)輪的齒輪在左邊,發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪在右邊。當(dāng)車(chē)速降下來(lái),離合器還處于結(jié)合的狀態(tài),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作,所以就會(huì)繼續(xù)將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪,但是剎車(chē)踏板踩下去,車(chē)輪已經(jīng)不動(dòng)了。發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪此時(shí)就像剛性連接一樣,可以看做是一個(gè)整體,車(chē)輪不動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被憋熄火。所以這種情況下就要同時(shí)踩下離合,中斷動(dòng)力的傳輸。

要同時(shí)踩。因?yàn)楫?dāng)不再給汽車(chē)油門(mén),車(chē)速降低到一定程度后,這時(shí)候如果只踩剎車(chē)不踩離合的話,車(chē)子就會(huì)憋熄火。原理:將離合器、車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞用齒輪來(lái)打個(gè)比方,離合器齒輪處于中間,車(chē)輪的齒輪在左邊,發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪在右邊。當(dāng)車(chē)速降下來(lái),離合器還處于結(jié)合的狀態(tài),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作,所以就會(huì)繼續(xù)將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪,但是剎車(chē)踏板踩下去,車(chē)輪已經(jīng)不動(dòng)了。發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪此時(shí)就像剛性連接一樣,可以看做是一個(gè)整體,車(chē)輪不動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被憋熄火。所以這種情況下就要同時(shí)踩下離合,中斷動(dòng)力的傳輸。
踩剎車(chē)一定要踩離合嗎
要同時(shí)踩。因?yàn)楫?dāng)不再給汽車(chē)油門(mén),車(chē)速降低到一定程度后,這時(shí)候如果只踩剎車(chē)不踩離合的話,車(chē)子就會(huì)憋熄火。原理:將離合器、車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞用齒輪來(lái)打個(gè)比方,離合器齒輪處于中間,車(chē)輪的齒輪在左邊,發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪在右邊。當(dāng)車(chē)速降下來(lái),離合器還處于結(jié)合的狀態(tài),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作,所以就會(huì)繼續(xù)將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪,但是剎車(chē)踏板踩下去,車(chē)輪已經(jīng)不動(dòng)了。發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪此時(shí)就像剛性連接一樣,可以看做是一個(gè)整體,車(chē)輪不動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被憋熄火。所以這種情況下就要同時(shí)踩下離合,中斷動(dòng)力的傳輸。
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