車標t是什么車不是特斯拉

車標t是現代酷派跑車，出自南韓的Ulsan廠房，在中國市場上酷派用的是Hyundai商標，在韓國市場是以Tuscani商標銷售，而酷派T標的意義在于現代汽車為凸顯檔次而設計出的獨立車標，但進入國內就之后恢復成原先的H標，酷派的T標和H標外觀上完全一樣，都是源自酷派第三代，較為區別的是T標配置氙氣大燈，H標則沒有，基本上國內見到的T標都是由H標改標而來的。酷派汽車是脫胎于HCD-Ⅱ概念車的酷派轎跑車，也是韓國現代汽車公式創造的奇跡之一，其中05款酷派汽車2、7 V6發動機在動力系統方面保持不變，V型6缸雙頂置凸輪軸全鋁引擎的最大功率是123kw，而4000rpm時可爆發出250N/m的扭矩，匹配的是shiftronix四速手自排，既能夠滿足悠閑的駕駛需求，也不失跑車操控的本色。

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導讀車標t是現代酷派跑車，出自南韓的Ulsan廠房，在中國市場上酷派用的是Hyundai商標，在韓國市場是以Tuscani商標銷售，而酷派T標的意義在于現代汽車為凸顯檔次而設計出的獨立車標，但進入國內就之后恢復成原先的H標，酷派的T標和H標外觀上完全一樣，都是源自酷派第三代，較為區別的是T標配置氙氣大燈，H標則沒有，基本上國內見到的T標都是由H標改標而來的。酷派汽車是脫胎于HCD-Ⅱ概念車的酷派轎跑車，也是韓國現代汽車公式創造的奇跡之一，其中05款酷派汽車2、7 V6發動機在動力系統方面保持不變，V型6缸雙頂置凸輪軸全鋁引擎的最大功率是123kw，而4000rpm時可爆發出250N/m的扭矩，匹配的是shiftronix四速手自排，既能夠滿足悠閑的駕駛需求，也不失跑車操控的本色。

酷派汽車是脫胎于HCD-Ⅱ概念車的酷派轎跑車，也是韓國現代汽車公式創造的奇跡之一，其中05款酷派汽車2、7 V6發動機在動力系統方面保持不變，V型6缸雙頂置凸輪軸全鋁引擎的最大功率是123kw，而4000rpm時可爆發出250N/m的扭矩，匹配的是shiftronix四速手自排，既能夠滿足悠閑的駕駛需求，也不失跑車操控的本色。