地鐵是怎么運(yùn)到地下的

地鐵列車一般都是直接由制造商（主機(jī)廠）通過(guò)大鐵路線路牽引到地鐵的車輛段。并且不是所有的軌道都在地下，可以放在同一線路的地面部分，然后再開(kāi)到地下軌道。地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語(yǔ)為metro(undergroundrailway、subway)。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”（Rapidtransit）。

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導(dǎo)讀地鐵列車一般都是直接由制造商（主機(jī)廠）通過(guò)大鐵路線路牽引到地鐵的車輛段。并且不是所有的軌道都在地下，可以放在同一線路的地面部分，然后再開(kāi)到地下軌道。地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語(yǔ)為metro(undergroundrailway、subway)。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”（Rapidtransit）。

地鐵列車一般都是直接由制造商（主機(jī)廠）通過(guò)大鐵路線路牽引到地鐵的車輛段。并且不是所有的軌道都在地下，可以放在同一線路的地面部分，然后再開(kāi)到地下軌道。

地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語(yǔ)為metro(undergroundrailway、subway)。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”（Rapidtransit）。