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    汽車前輪驅(qū)動的優(yōu)點是什么

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    汽車前輪驅(qū)動的優(yōu)點是什么

    1、空間。由于動力系統(tǒng)都位于汽車前部的發(fā)動機艙中,省去了通往后輪的驅(qū)動軸和后差動器,不會占用空間,因此增大了車身內(nèi)部的容積。2、成本。減少零部件的數(shù)量。3、重量和燃料。重量也隨之減輕,更好的燃料效率。4、動力系統(tǒng)效率。由于發(fā)動機與變速箱、驅(qū)動軸直接連接,與后輪驅(qū)動的動力系統(tǒng)相比,減小了總重和機械慣性,因此提高燃油效率。5、組裝。由于動力系統(tǒng)集中,往往可以組裝成一個整體后再安裝到汽車上,這樣提高了安裝的效率。6、濕滑路面的牽引力。由于動力系統(tǒng)的原因,前輪會負(fù)擔(dān)更多的車體重量。由于前輪又是驅(qū)動輪,在濕滑條件下,輪胎可以獲得更多的牽引力(抓地力)。7、操控性。
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    導(dǎo)讀1、空間。由于動力系統(tǒng)都位于汽車前部的發(fā)動機艙中,省去了通往后輪的驅(qū)動軸和后差動器,不會占用空間,因此增大了車身內(nèi)部的容積。2、成本。減少零部件的數(shù)量。3、重量和燃料。重量也隨之減輕,更好的燃料效率。4、動力系統(tǒng)效率。由于發(fā)動機與變速箱、驅(qū)動軸直接連接,與后輪驅(qū)動的動力系統(tǒng)相比,減小了總重和機械慣性,因此提高燃油效率。5、組裝。由于動力系統(tǒng)集中,往往可以組裝成一個整體后再安裝到汽車上,這樣提高了安裝的效率。6、濕滑路面的牽引力。由于動力系統(tǒng)的原因,前輪會負(fù)擔(dān)更多的車體重量。由于前輪又是驅(qū)動輪,在濕滑條件下,輪胎可以獲得更多的牽引力(抓地力)。7、操控性。

    1、空間:

    由于動力系統(tǒng)都位于汽車前部的發(fā)動機艙中,省去了通往后輪的驅(qū)動軸和后差動器,不會占用空間,因此增大了車身內(nèi)部的容積。

    2、成本:

    減少零部件的數(shù)量。

    3、重量和燃料:

    重量也隨之減輕,更好的燃料效率。

    4、動力系統(tǒng)效率:

    由于發(fā)動機與變速箱、驅(qū)動軸直接連接,與后輪驅(qū)動的動力系統(tǒng)相比,減小了總重和機械慣性,因此提高燃油效率。

    5、組裝:

    由于動力系統(tǒng)集中,往往可以組裝成一個整體后再安裝到汽車上,這樣提高了安裝的效率。

    6、濕滑路面的牽引力:

    由于動力系統(tǒng)的原因,前輪會負(fù)擔(dān)更多的車體重量。由于前輪又是驅(qū)動輪,在濕滑條件下,輪胎可以獲得更多的牽引力(抓地力)。

    7、操控性:

    前輪驅(qū)動的車輛,在轉(zhuǎn)向時,由于引擎制動的關(guān)系,通常傾向于轉(zhuǎn)向不足。一般認(rèn)為,對于普通駕駛技術(shù)的人來說,轉(zhuǎn)向不足比轉(zhuǎn)向過度更容易控制,也更不容易導(dǎo)致甩尾和打轉(zhuǎn)。在遭受橫向風(fēng)的情況下更穩(wěn)定。

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    汽車前輪驅(qū)動的優(yōu)點是什么

    1、空間。由于動力系統(tǒng)都位于汽車前部的發(fā)動機艙中,省去了通往后輪的驅(qū)動軸和后差動器,不會占用空間,因此增大了車身內(nèi)部的容積。2、成本。減少零部件的數(shù)量。3、重量和燃料。重量也隨之減輕,更好的燃料效率。4、動力系統(tǒng)效率。由于發(fā)動機與變速箱、驅(qū)動軸直接連接,與后輪驅(qū)動的動力系統(tǒng)相比,減小了總重和機械慣性,因此提高燃油效率。5、組裝。由于動力系統(tǒng)集中,往往可以組裝成一個整體后再安裝到汽車上,這樣提高了安裝的效率。6、濕滑路面的牽引力。由于動力系統(tǒng)的原因,前輪會負(fù)擔(dān)更多的車體重量。由于前輪又是驅(qū)動輪,在濕滑條件下,輪胎可以獲得更多的牽引力(抓地力)。7、操控性。
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