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    國(guó)五和國(guó)六是什么意思

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    國(guó)五和國(guó)六是什么意思

    國(guó)五國(guó)六就是汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),即對(duì)從汽車尾氣里排放出來(lái)的一氧化碳、PM、碳煙等有害氣體含量有所規(guī)定,從國(guó)五至國(guó)六的更改環(huán)節(jié)包括進(jìn)排氣效率、廢氣循環(huán)效率等的改善,將有害氣體的數(shù)值降低便是最終目的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)就是目前國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版,對(duì)CO(一氧化碳)、THC(總碳?xì)浠衔铮⑴C譎C(非甲烷碳?xì)浠衔铮OX(氮氧化物)、PM(顆粒物質(zhì)量)的排放限值相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)有了更加嚴(yán)苛的限定,同時(shí)新增了對(duì)PN(顆粒物數(shù)量)的排放規(guī)定。據(jù)測(cè)算,按照國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的一氧化碳、碳?xì)洹⒎羌淄榭偀N和氮氧化物排放將比國(guó)五階段降低50%左右,顆粒物排放降低40%左右。對(duì)于重型柴油車,氮氧化物和顆粒物將比國(guó)五階段降低60%以上。
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    導(dǎo)讀國(guó)五國(guó)六就是汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),即對(duì)從汽車尾氣里排放出來(lái)的一氧化碳、PM、碳煙等有害氣體含量有所規(guī)定,從國(guó)五至國(guó)六的更改環(huán)節(jié)包括進(jìn)排氣效率、廢氣循環(huán)效率等的改善,將有害氣體的數(shù)值降低便是最終目的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)就是目前國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版,對(duì)CO(一氧化碳)、THC(總碳?xì)浠衔铮⑴C譎C(非甲烷碳?xì)浠衔铮OX(氮氧化物)、PM(顆粒物質(zhì)量)的排放限值相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)有了更加嚴(yán)苛的限定,同時(shí)新增了對(duì)PN(顆粒物數(shù)量)的排放規(guī)定。據(jù)測(cè)算,按照國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的一氧化碳、碳?xì)洹⒎羌淄榭偀N和氮氧化物排放將比國(guó)五階段降低50%左右,顆粒物排放降低40%左右。對(duì)于重型柴油車,氮氧化物和顆粒物將比國(guó)五階段降低60%以上。

    國(guó)五國(guó)六就是汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),即對(duì)從汽車尾氣里排放出來(lái)的一氧化碳、PM、碳煙等有害氣體含量有所規(guī)定,從國(guó)五至國(guó)六的更改環(huán)節(jié)包括進(jìn)排氣效率、廢氣循環(huán)效率等的改善,將有害氣體的數(shù)值降低便是最終目的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)就是目前國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版,對(duì)CO(一氧化碳)、THC(總碳?xì)浠衔铮⑴C譎C(非甲烷碳?xì)浠衔铮OX(氮氧化物)、PM(顆粒物質(zhì)量)的排放限值相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)有了更加嚴(yán)苛的限定,同時(shí)新增了對(duì)PN(顆粒物數(shù)量)的排放規(guī)定。據(jù)測(cè)算,按照國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的一氧化碳、碳?xì)洹⒎羌淄榭偀N和氮氧化物排放將比國(guó)五階段降低50%左右,顆粒物排放降低40%左右;對(duì)于重型柴油車,氮氧化物和顆粒物將比國(guó)五階段降低60%以上。

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    國(guó)五和國(guó)六是什么意思

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