太陽(yáng)圈的日鞘以及人類探測(cè)

天文現(xiàn)象帶來(lái)的是太陽(yáng)圈的日鞘以及人類探測(cè)的知識(shí)，日鞘是太陽(yáng)圈的終端激波外面的區(qū)域，太陽(yáng)風(fēng)在此處因?yàn)榕c星際介質(zhì)的交互作用，因而減速、壓縮和產(chǎn)生湍流。此處與太陽(yáng)最接近的距離大約在80至100天文單位；然而，日鞘的形狀在空間中像彗星的彗發(fā)……

日鞘

日鞘是太陽(yáng)圈的終端激波外面的區(qū)域，太陽(yáng)風(fēng)在此處因?yàn)榕c星際介質(zhì)的交互作用，因而減速、壓縮和產(chǎn)生湍流。此處與太陽(yáng)最接近的距離大約在80至100天文單位；然而，日鞘的形狀在空間中像彗星的彗發(fā)，尾跡在相對(duì)于太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的路徑上，會(huì)比朝向太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的方向長(zhǎng)了數(shù)倍。在它的迎風(fēng)面，厚度估計(jì)在10至100天文單位之間。航海家1號(hào)和航海家2號(hào)當(dāng)前的任務(wù)就包括對(duì)日鞘的研究。

在2005年5月，NASA宣稱航海家1號(hào)已經(jīng)在2004年12月，距離太陽(yáng)94天文單位，進(jìn)入日鞘。稍早的報(bào)告，在2002年8月（距離85天文單位）現(xiàn)在已經(jīng)被認(rèn)為是不成熟的看法。

人類探測(cè)

精確的日鞘形狀和距離迄今仍不能決定，行星際太空船，像先驅(qū)者10號(hào)、先驅(qū)者11號(hào)、旅行者1號(hào)和旅行者2號(hào)都朝向太陽(yáng)系的邊緣前進(jìn)，最終都將穿越日球?qū)禹敗?/p>

在2005年5月，旅行者1號(hào)被宣布已經(jīng)在2004年12月，在85天文單位的距離上越過(guò)終端激波進(jìn)入日鞘。在相對(duì)方向上的旅行者2號(hào)，在2006年5月當(dāng)她距離太陽(yáng)只有76天文單位時(shí)，因?yàn)閭蓽y(cè)到返回的微粒，也被認(rèn)為越過(guò)了終端激波。這暗示太陽(yáng)圈的形狀也許是不規(guī)則的，在太陽(yáng)的北半球向外凸起，而南半球被向內(nèi)擠壓。