不會。汽車運動會門檻高、投入高、風(fēng)險高。

從主辦方到監(jiān)管再到商業(yè)運作都有極高的專業(yè)化要求。這點我們從世界上各大成功的賽事就能看出來。投入高。賽車運動在硬件賽車、場地)、軟件運營、轉(zhuǎn)播)乃至觀賽方面的成本都很高。

風(fēng)險高。這點不多說了，雖然近些年安全性已有長足進步，但是危險性仍然是明顯的。

如果將賽車運動引入奧運會，至少會遇到一些問題：奧運會的承辦成本大幅提高，這對于一些發(fā)展中國家和國土面積較小的國家可是個大問題。受累于成本問題，一些國家的奧運會申請甚至可能在國內(nèi)都不被通過，這樣就會反過來影響奧運會的發(fā)展。受累于賽車較大的投入和較高的門檻，奧運會的運作難度被提升了，這意味著主辦方需要投入更多的人力物力去保證奧運會的運行。此外，由于一條專業(yè)的賽道從設(shè)計到選址再到建成是一個很長的周期F1賽道一般在2年以上)，這會導(dǎo)致場館建設(shè)工期的延長，要知4年多的準(zhǔn)備時間原本就非常有限。