dct干濕怎么分別

1、工作位置：濕式雙離合的離合器浸泡在油液中，靠油液進行散熱；干式雙離合的離合器直接和發動機的飛輪接觸，靠空氣進行散熱。2、動力傳輸：濕式雙離合由于浸泡在油液中運轉，在動力傳輸方面會有一定的損耗；但油液的散熱性好，濕式雙離合在運轉的過程中更加穩定，并且濕式雙離合的體積更大，價格更貴。3、動力傳遞效率：由于濕式雙離合浸泡在油液中運轉，油液會對離合器產生一定的阻力，因此動力傳遞的效率會比干式雙離合低。4、汽車標識：如果汽車配備的是濕式雙離合，會有專門的標識。5、離合器的散熱：濕式雙離合的離合器浸泡在油液中，油液可以提高一定的散熱效果，散熱速度快；干式雙離合的離合器和發動機直接接觸，通過空氣散熱，散熱速度慢。6、排量：濕式雙離合一般都安裝在排量較大的車型上。

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導讀1、工作位置：濕式雙離合的離合器浸泡在油液中，靠油液進行散熱；干式雙離合的離合器直接和發動機的飛輪接觸，靠空氣進行散熱。2、動力傳輸：濕式雙離合由于浸泡在油液中運轉，在動力傳輸方面會有一定的損耗；但油液的散熱性好，濕式雙離合在運轉的過程中更加穩定，并且濕式雙離合的體積更大，價格更貴。3、動力傳遞效率：由于濕式雙離合浸泡在油液中運轉，油液會對離合器產生一定的阻力，因此動力傳遞的效率會比干式雙離合低。4、汽車標識：如果汽車配備的是濕式雙離合，會有專門的標識。5、離合器的散熱：濕式雙離合的離合器浸泡在油液中，油液可以提高一定的散熱效果，散熱速度快；干式雙離合的離合器和發動機直接接觸，通過空氣散熱，散熱速度慢。6、排量：濕式雙離合一般都安裝在排量較大的車型上。