進(jìn)氣支管漏氣是否影響缺缸

不會(huì)導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)按工作原理分為：二沖程和四沖程。如果是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，第一行程完成進(jìn)氣、壓縮，第二行程完成作功、排氣。四行程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)由四個(gè)行程來完成，分為進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和壓縮在一個(gè)行程完成，由增壓器導(dǎo)入高壓壓縮空氣，因進(jìn)氣支管漏氣，會(huì)導(dǎo)致壓縮空氣外泄，氣缸內(nèi)進(jìn)氣量不足，使可燃混合氣燃燒不充分，使作功行程產(chǎn)生的功率減小，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但不會(huì)導(dǎo)致缺缸。

四行程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管漏氣，在進(jìn)氣行程時(shí)，空氣經(jīng)過空氣濾芯過濾被吸入氣缸的同時(shí)，也有部分空氣和灰塵從進(jìn)氣支管漏氣處吸入氣缸，灰塵會(huì)加速活塞環(huán)和缸壁摩擦，導(dǎo)致間隙大，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，也不會(huì)導(dǎo)致缺缸。