奔馳glk和glc的區別
奔馳glk和glc的區別
奔馳glk和glc的區別：1、變速箱不同：奔馳glk是7擋手自一體變速箱。glc是9擋手自一體變速箱。2、前懸掛類型不同：奔馳glk是麥弗遜配三連桿式懸架。glc是多連桿式獨立懸掛。3、轉向助力類型不同：奔馳glk是電子液壓助力。glc是電動助力。奔馳glk設計了和C級一樣豪爽磊落的前臉，而且相似的設計放在了線條更加硬朗的glk身上，車頭與車尾貫穿前后車標的中央分割線，是glk的一個特色，切線效果在光線作用下形成明暗反差，將硬朗與剛毅體現得更加明顯。glc在保留家族化特征元素的基礎上，采用了圓潤的流線設計，營造出動感的外觀輪廓，盡展睿智游刃的姿態。前端采用垂直散熱器飾板，使其多了一份SUV特有的表現力和風度。
導讀奔馳glk和glc的區別：1、變速箱不同：奔馳glk是7擋手自一體變速箱。glc是9擋手自一體變速箱。2、前懸掛類型不同：奔馳glk是麥弗遜配三連桿式懸架。glc是多連桿式獨立懸掛。3、轉向助力類型不同：奔馳glk是電子液壓助力。glc是電動助力。奔馳glk設計了和C級一樣豪爽磊落的前臉，而且相似的設計放在了線條更加硬朗的glk身上，車頭與車尾貫穿前后車標的中央分割線，是glk的一個特色，切線效果在光線作用下形成明暗反差，將硬朗與剛毅體現得更加明顯。glc在保留家族化特征元素的基礎上，采用了圓潤的流線設計，營造出動感的外觀輪廓，盡展睿智游刃的姿態。前端采用垂直散熱器飾板，使其多了一份SUV特有的表現力和風度。
奔馳glk和glc的區別：1、變速箱不同：奔馳glk是7擋手自一體變速箱；glc是9擋手自一體變速箱。2、前懸掛類型不同：奔馳glk是麥弗遜配三連桿式懸架；glc是多連桿式獨立懸掛。3、轉向助力類型不同：奔馳glk是電子液壓助力；glc是電動助力。奔馳glk設計了和C級一樣豪爽磊落的前臉，而且相似的設計放在了線條更加硬朗的glk身上，車頭與車尾貫穿前后車標的中央分割線，是glk的一個特色，切線效果在光線作用下形成明暗反差，將硬朗與剛毅體現得更加明顯。glc在保留家族化特征元素的基礎上，采用了圓潤的流線設計，營造出動感的外觀輪廓，盡展睿智游刃的姿態。前端采用垂直散熱器飾板，使其多了一份SUV特有的表現力和風度。
奔馳glk和glc的區別
奔馳glk和glc的區別：1、變速箱不同：奔馳glk是7擋手自一體變速箱。glc是9擋手自一體變速箱。2、前懸掛類型不同：奔馳glk是麥弗遜配三連桿式懸架。glc是多連桿式獨立懸掛。3、轉向助力類型不同：奔馳glk是電子液壓助力。glc是電動助力。奔馳glk設計了和C級一樣豪爽磊落的前臉，而且相似的設計放在了線條更加硬朗的glk身上，車頭與車尾貫穿前后車標的中央分割線，是glk的一個特色，切線效果在光線作用下形成明暗反差，將硬朗與剛毅體現得更加明顯。glc在保留家族化特征元素的基礎上，采用了圓潤的流線設計，營造出動感的外觀輪廓，盡展睿智游刃的姿態。前端采用垂直散熱器飾板，使其多了一份SUV特有的表現力和風度。
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