空氣彈簧有哪些形式

空氣彈簧主要可分為囊式和膜式兩種。1、囊式空氣彈簧：一般做成兩節(jié)，但也有單節(jié)或三節(jié)的。節(jié)數(shù)愈多，彈性愈好。氣囊的上、下蓋板將氣囊密閉。2、膜式空氣彈簧：由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式彈簧相比，其彈性特性曲線比較理想，因其剛度較囊式小，車身自然振動頻率低，且尺寸較小，在車上便于布置，故多用在轎車上，但制造困難，使用壽命較囊式短。空氣彈簧不能傳遞任何方向的側(cè)向力及其力矩，因此要增設(shè)相應(yīng)的推力桿。空氣彈簧本身沒有減振作用、懸架中必須裝置減振器。

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導(dǎo)讀空氣彈簧主要可分為囊式和膜式兩種。1、囊式空氣彈簧：一般做成兩節(jié)，但也有單節(jié)或三節(jié)的。節(jié)數(shù)愈多，彈性愈好。氣囊的上、下蓋板將氣囊密閉。2、膜式空氣彈簧：由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式彈簧相比，其彈性特性曲線比較理想，因其剛度較囊式小，車身自然振動頻率低，且尺寸較小，在車上便于布置，故多用在轎車上，但制造困難，使用壽命較囊式短。空氣彈簧不能傳遞任何方向的側(cè)向力及其力矩，因此要增設(shè)相應(yīng)的推力桿。空氣彈簧本身沒有減振作用、懸架中必須裝置減振器。

空氣彈簧主要可分為囊式和膜式兩種：

1、囊式空氣彈簧：一般做成兩節(jié)，但也有單節(jié)或三節(jié)的。節(jié)數(shù)愈多，彈性愈好。氣囊的上、下蓋板將氣囊密閉。

2、膜式空氣彈簧：由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式彈簧相比，其彈性特性曲線比較理想，因其剛度較囊式小，車身自然振動頻率低，且尺寸較小，在車上便于布置，故多用在轎車上，但制造困難，使用壽命較囊式短。空氣彈簧不能傳遞任何方向的側(cè)向力及其力矩，因此要增設(shè)相應(yīng)的推力桿。空氣彈簧本身沒有減振作用、懸架中必須裝置減振器。