噴油泵凸輪軸和噴油泵齒輪傳動(dòng)軸的安裝同軸度要求很嚴(yán)格,一般設(shè)計(jì)要求小于等于1毫米。安裝時(shí),若不能保證兩軸在公差范圍內(nèi)的同軸度要求,將會(huì)發(fā)生噴油泵凸輪軸斷裂,噴油泵軸承早期損壞,噴油泵提前器鍵槽滾鍵和噴油泵傳動(dòng)鋼片扭曲變形,以至破損等故障。
為此, 無論噴油泵是法蘭安裝方式還是托架安裝方式,均要求其相應(yīng)連接配合零件尺寸精度很高,甚至組合配對加工而成。 東風(fēng)汽車柴油機(jī)其噴油泵連接安裝方式為托架式,為保證噴油泵總成安裝位置的正確保證柴油機(jī)前端噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵凸輪軸同心,使傳動(dòng)平穩(wěn),托架上的安裝定位用半徑45毫米圓弧面在托架和氣缸體組合后幢削加工而成,所以托架只能裝拆,不能互換。