中秋節(jié)高速是否免費(fèi)通行

中秋高速免費(fèi)通行嘛

中秋高速不免費(fèi)通行。

這是因為中秋節(jié)不屬于《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》的4個國家法定節(jié)假日，中秋節(jié)不能實(shí)行小型客車免費(fèi)走高速的政策。

根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》規(guī)定，免費(fèi)通行的時間是春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)和國慶節(jié)，這四個國家法定節(jié)假日及連休日，一般從節(jié)假日第一天0時開始，到節(jié)假日最后一天24時結(jié)束。注意，并非所有車輛都可以免費(fèi)，只能夠是7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。

高速公路通行費(fèi)定義

高速公路通行費(fèi)是通過對公路使用者直接收取車輛通行費(fèi)來補(bǔ)償公路建設(shè)及維護(hù)投資的一種公路基礎(chǔ)設(shè)施成本回收方式。根據(jù)車輛通行費(fèi)征收主體性質(zhì)的不同，收費(fèi)公路可以劃分為公營和私營兩類。根據(jù)車輛通行費(fèi)征收方式的不同，收費(fèi)公路可以劃分為開放式和封閉式兩類。根據(jù)車輛通行費(fèi)征收目的的不同，收費(fèi)公路可以劃分為回收建養(yǎng)成本和對擁擠定價兩類。

根據(jù)車輛通行費(fèi)征收主體性質(zhì)的不同，收費(fèi)公路可以劃分為公營和私營兩類。公營（中國稱為政府還貸公路）的收費(fèi)主體是政府所屬機(jī)構(gòu)，私營（中國稱為經(jīng)營性公路）的收費(fèi)主體是以營利為目的企業(yè)法人。兩者主要區(qū)別在于：公營收費(fèi)公路的通行費(fèi)收支需要納入政府財政預(yù)算，私營收費(fèi)公路的收費(fèi)期限、定價和營利水平需要接受政府的管制。實(shí)踐中，也存在公私合營的收費(fèi)公路。

根據(jù)車輛通行費(fèi)征收方式的不同，收費(fèi)公路可以劃分為開放式和封閉式兩類。開放式收費(fèi)公路也稱柵欄式收費(fèi)，收費(fèi)站通常設(shè)置在公路主線上，車輛按通過次數(shù)支付通行費(fèi)，其中又可分為單向收費(fèi)和雙向收費(fèi)兩種，開放式收費(fèi)多用于獨(dú)立橋梁、隧道及非控制出入的道路。封閉式收費(fèi)公路多用于控制出入的高速公路，車輛用戶根據(jù)進(jìn)入和駛出路段的行駛距離支付通行費(fèi)。

根據(jù)車輛通行費(fèi)征收目的的不同，收費(fèi)公路可以劃分為回收建養(yǎng)成本和對擁擠定價兩類。其中，對擁擠定價也稱擁擠收費(fèi)，是通過對交通高峰時段道路進(jìn)行定價收費(fèi)，使道路交通擁擠產(chǎn)生的外部成本內(nèi)部化，合理調(diào)節(jié)道路交通需求，新加坡（于1975年）、奧斯陸（于1990年）、倫敦（于2003年）、斯德哥爾摩（于2007年）等城市先后實(shí)施了擁擠收費(fèi)政策，但也有香港、紐約等城市的擁擠收費(fèi)方案被否決。

高速收費(fèi)新規(guī)全面推廣

1、什么是高速公路差異化收費(fèi)？

所謂“高速公路差異化收費(fèi)”，是指按照區(qū)域、時段、路段、車型、支付方式的不同，采取不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

比如，對低峰時段或者車流量低的路段，下調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)嵭写蛘蹆?yōu)惠等。

2、為什么實(shí)施差異化收費(fèi)政策？

通過價格差異調(diào)整車流分布，從而提高通行效率，緩解部分路段擁堵，同時促進(jìn)物流業(yè)降本增效。

根據(jù)具體情況不一樣，不同高速公路、甚至同一條高速公路的不同路段，收費(fèi)模式都有可能不一樣。

4、差異化收費(fèi)能帶來什么好處？

實(shí)施差異化收費(fèi)之前，部分貨車車輛出于免繳高速公路通行費(fèi)的考慮，會選擇普通國省干線公路通行，但是那樣會付出更多的時間成本。

再加上擁堵、路況等因素影響，時間成本會比較高，也會對車輛帶來較大折損。

通過享受差異化收費(fèi)優(yōu)惠政策，通行高速公路會更劃算，原來通過普通國省干線公路跑一趟運(yùn)輸需要2天時間。

走高速公路可能只需要1天時間，再加上油耗減少、路上生活成本減少、車輛損耗減少等因素影響，綜合通行、運(yùn)輸成本降低不少。

5、新規(guī)實(shí)施后，高速通行費(fèi)會漲價嗎？

差異化收費(fèi)后，高速公路通行費(fèi)是否會上漲？

通知明確提到，各地制定政策時，要以現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，差異化下浮。

未來還將賦予高速公路經(jīng)營管理單位一定的定價自主權(quán)，同樣將以現(xiàn)有政府定價為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限。