路燈的安裝僅是為了讓非機動車和行人更安全、更方便的；而高速上是不允許行人和非機動車輛（包括摩托車、拖拉機、三輪車等）行駛的，因此，一般高速公路不設路燈。

我國的高速公路總里程便有10來萬公里，如果全路段都安裝上路燈，建造方面的成本可想而知。而加上路燈需要用電，這同樣是一筆長期的支出。特別是在一些較為偏遠的高速公路，車流量的隨機性相當大；全線安裝顯然是很不現實的一件事情，且會造成大量的能源浪費。

管理成本也是很重要的一部分，由于高速公路一般都會穿省過市，這導致了各路段分段供電和管理相對麻煩。而且，高速公路一般都是在人煙稀少的鄉間，難免會出現監管疏忽，偷盜線材等事件也就難以避免了。

路面反光標志滿足需求，路燈照明是不連續、不均勻的。對高速行駛車輛司機來說，這種明暗交替會造成視覺錯覺很危險。也會很容易造成眼睛疲勞。而且路燈照明度較差，燈光是散射光，會使長途行駛中的駕駛員眩目，造成駕駛安全隱患。