思鉑睿后排空間怎么那么小

思鉑睿后排空間小是老款的，新款思鉑睿后排空間大，比老款，新后排空間簡直可以用奢華來形容，坐三個大人也不會覺得擁擠，對于運動型汽車來說已經(jīng)不錯了。外觀方面思鉑睿更加偏向運動，其實就是雅閣的運動版，車頭部分大尺寸的鍍鉻飾條，還有U型的中網(wǎng)，都有很高的辨識度，運動式的車身包圍，也更加年輕。車身軸距為2780mm，數(shù)據(jù)雖然算不上優(yōu)秀，但坐起來還是很寬敞的，頭部腿部空間都夠用。內飾方面，鋼琴烤漆的工藝和碳纖維面板有很好的質感，整個中控臺部分也是采用了偏向駕駛者一側的設計，加上紅色的一鍵啟動按鈕和高配車型才有的換擋撥片，讓人眼前一亮，全系標配的ANC主動降噪系統(tǒng)，讓思鉑睿有著不錯的隔音效果。

推薦度：

點擊下載本文 文檔為doc格式

導讀思鉑睿后排空間小是老款的，新款思鉑睿后排空間大，比老款，新后排空間簡直可以用奢華來形容，坐三個大人也不會覺得擁擠，對于運動型汽車來說已經(jīng)不錯了。外觀方面思鉑睿更加偏向運動，其實就是雅閣的運動版，車頭部分大尺寸的鍍鉻飾條，還有U型的中網(wǎng)，都有很高的辨識度，運動式的車身包圍，也更加年輕。車身軸距為2780mm，數(shù)據(jù)雖然算不上優(yōu)秀，但坐起來還是很寬敞的，頭部腿部空間都夠用。內飾方面，鋼琴烤漆的工藝和碳纖維面板有很好的質感，整個中控臺部分也是采用了偏向駕駛者一側的設計，加上紅色的一鍵啟動按鈕和高配車型才有的換擋撥片，讓人眼前一亮，全系標配的ANC主動降噪系統(tǒng)，讓思鉑睿有著不錯的隔音效果。

思鉑睿后排空間小是老款的，新款思鉑睿后排空間大，比老款，新后排空間簡直可以用奢華來形容，坐三個大人也不會覺得擁擠，對于運動型汽車來說已經(jīng)不錯了。

外觀方面思鉑睿更加偏向運動，其實就是雅閣的運動版，車頭部分大尺寸的鍍鉻飾條，還有U型的中網(wǎng)，都有很高的辨識度，運動式的車身包圍，也更加年輕。車身軸距為2780mm，數(shù)據(jù)雖然算不上優(yōu)秀，但坐起來還是很寬敞的，頭部腿部空間都夠用。

內飾方面，鋼琴烤漆的工藝和碳纖維面板有很好的質感，整個中控臺部分也是采用了偏向駕駛者一側的設計，加上紅色的一鍵啟動按鈕和高配車型才有的換擋撥片，讓人眼前一亮，全系標配的ANC主動降噪系統(tǒng)，讓思鉑睿有著不錯的隔音效果。

采用前懸雙叉臂帶橫向穩(wěn)定桿、后懸多連桿帶橫向穩(wěn)定桿的運動底盤設計，全新開發(fā)的SBS智能雙模式減震器則兼顧了行駛過程中的操控性和舒適性。在經(jīng)過坑洼路面時，懸架表現(xiàn)得很有韌性，即使較大的起伏也不會導致彈簧的行程用盡。高速經(jīng)過彎道時，車輛會有較小的側傾，但很快就被抑制并回彈。在有些濕滑的九龍山賽道上，思鉑睿的輪胎表現(xiàn)也足夠出色。