胎壓多少算正常

當輪胎氣壓超過規定值的30%時，爆胎的概率會大大增加。這個規定值一般在汽車的車門或是油箱蓋上都會貼有原廠標準氣壓值。胎壓過太高或者太低有爆胎的危險，根據國際標準的規定和要求，一般標準型輪胎240-250kpa，增強型輪胎280-390kpa，最高氣壓不能大于350kpa。應注意的是，備胎的氣壓要高一些，一般高于250kpa避免氣壓過低，使用時再調整到合適的胎壓，胎壓也要根據季節進行調整，根據熱脹冷縮原理，夏季和秋季溫度偏高，胎壓應該稍低一點，而冬季和春季溫度比較冷，胎壓要高一些。除了考慮季節，也要根據行車環境去調節胎壓，如果是跑長途，胎壓要比標準氣壓高20kpa左右，如果比較多坑坑洼洼的，則胎壓要比標準氣壓低10~20kpa左右。

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導讀當輪胎氣壓超過規定值的30%時，爆胎的概率會大大增加。這個規定值一般在汽車的車門或是油箱蓋上都會貼有原廠標準氣壓值。胎壓過太高或者太低有爆胎的危險，根據國際標準的規定和要求，一般標準型輪胎240-250kpa，增強型輪胎280-390kpa，最高氣壓不能大于350kpa。應注意的是，備胎的氣壓要高一些，一般高于250kpa避免氣壓過低，使用時再調整到合適的胎壓，胎壓也要根據季節進行調整，根據熱脹冷縮原理，夏季和秋季溫度偏高，胎壓應該稍低一點，而冬季和春季溫度比較冷，胎壓要高一些。除了考慮季節，也要根據行車環境去調節胎壓，如果是跑長途，胎壓要比標準氣壓高20kpa左右，如果比較多坑坑洼洼的，則胎壓要比標準氣壓低10~20kpa左右。

當輪胎氣壓超過規定值的30%時，爆胎的概率會大大增加。這個規定值一般在汽車的車門或是油箱蓋上都會貼有原廠標準氣壓值。胎壓過太高或者太低有爆胎的危險，根據國際標準的規定和要求，一般標準型輪胎240-250kpa，增強型輪胎280-390kpa，最高氣壓不能大于350kpa。

應注意的是，備胎的氣壓要高一些，一般高于250kpa避免氣壓過低，使用時再調整到合適的胎壓，胎壓也要根據季節進行調整，根據熱脹冷縮原理，夏季和秋季溫度偏高，胎壓應該稍低一點，而冬季和春季溫度比較冷，胎壓要高一些。除了考慮季節，也要根據行車環境去調節胎壓，如果是跑長途，胎壓要比標準氣壓高20kpa左右，如果比較多坑坑洼洼的，則胎壓要比標準氣壓低10~20kpa左右。