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兩缸柴油機氣門怎么調

兩缸柴油機氣門怎么調

兩缸柴油機的氣門可采用逐缸調整的方法進行調整，這種方法操作簡單。即1缸處于壓縮行程終了（進排氣門完全關閉，氣門彈簧在最高位置）時，可調整1缸氣門間隙。當第2缸處于壓縮行程終了時（方法同前），可調整2缸氣門間隙，這樣2次即可調完。冷態時，進氣門間隙為0.30~0.35mm左右，排氣門間隙為0.40~0.45mm左右。

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導讀兩缸柴油機的氣門可采用逐缸調整的方法進行調整，這種方法操作簡單。即1缸處于壓縮行程終了（進排氣門完全關閉，氣門彈簧在最高位置）時，可調整1缸氣門間隙。當第2缸處于壓縮行程終了時（方法同前），可調整2缸氣門間隙，這樣2次即可調完。冷態時，進氣門間隙為0.30~0.35mm左右，排氣門間隙為0.40~0.45mm左右。

兩缸柴油機的氣門可采用逐缸調整的方法進行調整，這種方法操作簡單。即1缸處于壓縮行程終了（進排氣門完全關閉，氣門彈簧在最高位置）時，可調整1缸氣門間隙；當第2缸處于壓縮行程終了時（方法同前），可調整2缸氣門間隙，這樣2次即可調完。冷態時，進氣門間隙為0.30~0.35mm左右，排氣門間隙為0.40~0.45mm左右。

兩缸柴油機氣門怎么調

兩缸柴油機的氣門可采用逐缸調整的方法進行調整，這種方法操作簡單。即1缸處于壓縮行程終了（進排氣門完全關閉，氣門彈簧在最高位置）時，可調整1缸氣門間隙。當第2缸處于壓縮行程終了時（方法同前），可調整2缸氣門間隙，這樣2次即可調完。冷態時，進氣門間隙為0.30~0.35mm左右，排氣門間隙為0.40~0.45mm左右。

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