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科技
柴油機(jī)主要排放物為PM(顆粒狀物質(zhì))和NOx，而CO和HC排放較低。控制柴油機(jī)尾氣排放主要是控制顆粒物質(zhì)PM和NO生成，降低PM和NOx的直接排放。柴油機(jī)與同等功率的汽油機(jī)相比，微粒和NOx是排放中兩種最主要的污染物。
目前，世界各國(guó)都在致力于減少柴油機(jī)顆粒排放的技術(shù)研究，并且已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。由于柴油機(jī)排氣微粒與NOx的生成機(jī)理不同，因此減少微粒的同時(shí)又增加了NOx的排放，同時(shí)微粒的減少又使得催化劑中毒得以有效的扼制，從而使采用機(jī)外催化技術(shù)凈化NOx成為可能。
